L’arbre de cadran sert à la transmission de la torsion du moteur vers les roues. Il doit résister à la torsion haute et se trouver en charge, parce que cette pièce est fabriqué des matériaux à haute résistance. De l’autre côté il est important que l’arbre de cadran ait relativement un petit poids. Grâce à ce facteur limitatif, le fabricant doit trouver un compromis à l’élaboration entre le poids et la longévité. Au contraire le grand poids peut amener à l’augmentation significative de la consommation de carburant.

L’arbre à cadran s’use de la charge constante. A l’examen technique les garnitures en caoutchouc installées sur l’arbre sont vérifiées. Au fil de temps elles devient poreux et doivent être remplacées. Les arbres de cadran modernes sont remplacés après 200 000 kм. La cause de remplacement n’est pas seulement l’usure simple, mais encore l’accident. Si vous entendez des clics bizarres au changement de direction, cela pourra être la panne d’arbre de cadran. Prochainement il faut aller au garage. Il n’y a pas de raisons de panique, car l’arbre de cadran se casse très rarement. En s’adressant au garage vous éviterez le risque inutile.

Le remplacement de l’arbre de cadran est impossible sans le monte-charge pour les véhicules ou la fosse de visite, parce qu’il est nécessaire un accès libre au fond de véhicule. Généralement il est conseillé de remplacer tout l’arbre de cadran et pas les pièces séparées. Faites attention que les garnitures en caoutchouc soient installées correctement car c’est important pour l’assurence de lubrification continue. Dans la gamme vaste de notre boutique en ligne vous trouverez les mâchoirs de frein, les fusées d’essuie, les capteurs, les rétroviseurs etc.. Vous pouvez choisir les pièces détachées de haute qualité et les commander sur Internet.