Cylindre de roue voiture arrière et avant

Le cylindre de frein est un élément important du système de freinage hydraulique. A l'intérieur de celui-ci se trouve le maître-cylindre. Lorsque la pédale de frein est actionnée par le conducteur, le maître-cylindre fait déplacer le liquide de frein dans la conduite de frein. Transportant ainsi le liquide de frein vers le cylindre récepteur fixé sur l'étrier du mécanisme de freinage. Dans les voitures de tourisme on utilise exclusivement le maître-cylindre tandem à deux pistons. Ainsi, le système de freinage reste fonctionnel même lorsqu’un de cylindre échoue.

Au fil de temps dans le cylindre de frein s’accumulent des substances étrangères, telles la rouille ou l’eau. Ils forment un mélange peu attrayant aux effets très fâcheux. Les particules fines de la rouille agissent comme du papier de verre et sont constamment déplacées par le piston à l'intérieur du cylindre. Par conséquent, il est important de respecter des spécifications du fabricant de la périodicité de changement de liquide de frein. La fuite de liquide de frein, peut être due à l’usure des joints. Lors du démontage l’état des cylindres de frein doit être soigneusement inspecté. Si son degré d’usure est important, il serait peut être judicieux de le remplacer. Une réparation coûteuse du cylindre ne se justifie que lorsque la pièce ne pas disponible ou son prix est excessif.

Le cylindre de frein faisant partie du système de freinage ne doit être confié à un mécanicien-amateur que si ce dernier dispose des connaissances et d’expériences requis. Mais il serait plus judicieux de confier des travaux d’entretien liés à la sécurité de l’automobile aux professionnels. Sur notre site vous trouverez également un coffre, des tuyaux de liquide de refroidissement, un disque d'embrayage, une pompe d'alimentation, un filtre de direction et beaucoup d'autres pièces de rechange dont vous avez besoin pour votre véhicule. En plus, visiter notre boutique en ligne est beaucoup plus pratique que d'aller dans un magasin.

Défaillance du cylindre de roue

• Défauts sur la surface du coussinet du cylindre;
• Fissures sur les pistons;
• Usure des coupelles d’étanchéité du piston;
• Endommagement des coupelles d’étanchéité du piston;
• Relâchement des câbles de rétractation du piston;
• Blocage du piston.

Symptômes de défaillance du cylindre de roue

• Course à vide de la pédale;
• Corrosion du métal;
• Augmentation de la distance de freinage;
• La voiture dérape dans les virages ou lors du freinage;
• Augmentation de la rigidité de la pédale;
• La pédale de frein « colle »;
• Fuite de liquide hydraulique.

Causes de défaillance du Cylindre de roue

• Obstruction de l’ouverture de compensation;
• Manque de liquide hydraulique;
• Installation de pièces de mauvaise qualité;
• Utilisation d’accessoires défectueux;
• Ajout d’eau ou de produits au liquide hydraulique;
• Usure des composants;
• Utilisation inappropriée du liquide hydraulique;
• Entretien tardif des éléments du système de freinage;
• Non-respect des règles d’utilisation du véhicule;
• Remplacement tardif du liquide hydraulique.

Diagnostique

Vous devez effectuer une inspection du cylindre de roue tous les mois. Assurez-vous cependant qu’il ne présente aucune défectuosité. Il se peut qu’il y ait un changement dans la course de la pédale. Evaluez le système de freinage dans un garage tous les 30000 kilomètres.

Réparation et remplacement du Cylindre de roue

Cette pièce ne peut être réparée uniquement en cas de fissures ou autres dommages au niveau des coupelles d’étanchéité ou coussinets. Nous vous rappelons que le remplacement de tous les éléments en caoutchouc de cette unité doit être effectué lors de chaque inspection. Vous devez :

• purger le liquide de frein;
• déconnecter le cylindre;
• nettoyer le cylindre.

Si vous avez détecté une défaillance des soupapes ou un endommagement de la surface du coussinet du cylindre, vous devez remplacer l’unité entière.

Souvenez-vous que le démontage d’un cylindre de roue est une opération relativement simple. Pour ceci, effectuez les opérations suivantes:

• enclenchez une vitesse;
• bloquez les roues avant ;
• démontez une roue;
• nettoyez le cylindre et le flexible de frein;
• dévissez l’écrou qui relie le flexible au cylindre;
• déconnectez le flexible de frein du cylindre;
• bouchez le trou sur le tuyau (utilisez par exemple le bouchon de la vanne de purge);
• dévissez les boulons qui retiennent le cylindre;
• retirez le cylindre du support du frein.

Important! N’oubliez pas d’amorcer le système de freinage après le remplacement.