Galet Enrouleur pour voiture

Commande à courroie pièces auto: Galet Enrouleur

La poulie de guidage/ de renvoie sert à entrainer la courroie dentée. Dans la plupart d’automobile il y a une multitude des galets enrouleurs. Ils y sont installés pour guider la courroie dentée. Grâce à la poulie de guidage/ de renvoie il est possible de déterminer l’itinéraire de la courroie de distribution. Cela peut apporter une stabilité supplémentaire l’ensemble du système. Les galets enrouleurs doivent être adoptés à la courroie dentée utilisée. Cela doit être pris en considération lors de l’achat des pièces de rechange. Utiliser la poulie de guidage/ de renvoie destinée à un autre modèle d’automobile, dans la plupart des cas, est impossible.

Étant soumis à d’importants charges mécaniques, la poulie de guidage/ de renvoie est sujet à l’usure. Il est donc recommander, à chaque remplacement de la courroie dentée, de remplacer aussi la poulie de guidage/ de renvoie. Cela devient obligatoire lorsque sur le dispositif de tension apparaissent les traces d’usures. Dans ce cas, il est nécessaire, à ce que toutes les pièces du système de la courroie dentée, aient le même délai d’utilisation. Si poulie de guidage/ de renvoie se casse ou se fende, la courroie dentée ne pourra fonctionner proprement. Cela pouvant avoir pour conséquence une rupture de la courroie dentée, il est indispensable, dans la mesure du possible, d’éviter ce genre de situations. Il est indispensable de respecter les délais de remplacement, en minimisant de cette façon, la probabilité de la survenue des pannes.

Le montage de la poulie de guidage/ de renvoie n’est pas une tâche compliquée en soi, mais nécessite néanmoins, l’intervention d’un mécanicien expérimenté, car il y a lieu de réinstaller la courroie dentée. Un mécanicien-amateur n’ayant pas la bonne maîtrise du processus, peut causer des dommages importants. De plus il est souvent nécessaire d’avoir un outillage approprié, que tout mécanicien-amateur est loin d’avoir à sa disposition. Vous voulez encore plus des pièces de rechanges ? Si vous cherchez un rétroviseur extérieur, un relais-interrupteur de clignotant, des mâchoires de frein, un support d'amortisseur, des portes latérales, un bras tendeur, une pompe à l’huile ou toute autre pièce pour votre véhicule, vous la trouverez dans notre boutique de pièces détachées en ligne. Nous avons un très grand éventail des pièces détachées pour un grand nombre de marques et de modèles des véhicules.

Comment détecter des défauts de la poulie de la courroie de distribution?

Le diagnostique de la poulie de la courroie de distribution est très difficile, car son dysfonctionnement n'est pas toujours accompagné de sons extérieurs. En général, la panne de ce composant est indiquée par des signes indirects.

L’inspection de routine et le remplacement des poulies de tension et des poulies folles de la courroie de distribution peuvent être négligés à la fois par les conducteurs novices et expérimentés. Toutefois, pour prévenir des défauts au niveau du mécanisme de distribution, les poulies doivent être remplacées selon les intervalles indiqués par le constructeur du véhicule.

Vous pouvez constater que la poulie de la courroie de distribution a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants:

  • on entend des sons inhabituels provenant du composant durant le fonctionnement du moteur;
  • augmentation du jeu dans les roulements ou le galet tendeur ou la poulie de renvoi;
  • la surface de la courroie est devenue luisante;
  • l’entraînement de la courroie vibre beaucoup (important pour les moteurs diesel);
  • vous avez détecté des défauts mécaniques lors de l’inspection des composants du mécanisme de distribution.

Raisons des dysfonctionnements de la poulie de la courroie de distribution

Assez souvent, les composants ont des soucis de fonctionnement à cause de la pénétration d’objets étrangers entre la poulie et la courroie: sable, boue, gravier et particules métalliques augmentent l’usure abrasive des surfaces en contact et mènent à l’apparition d’écailles sur la partie extérieure du composant.

De nombreux défauts des poulies du mécanisme de distribution sont causés par un manquement à suivre les instructions d’installation et de réglage des éléments de la courroie de distribution. Evitez une mauvaise installation de la poulie, un déplacement de la courroie ou une mauvaise tension. Sinon, cela augmente le risque d’usure inégale des composants, de coincement des roulements ou l’augmentation de leur libre jeu, la casse des retenues, ce qui aggrave le risque de casse totale de la poulie.

Utiliser de mauvais outils ou appliquer des chocs trop intenses durant l’installation peuvent causer des entailles et écailles à la surface des composants. Essayer de remettre en place une poulie tombée suite à une mauvaise manipulation avec un tournevis et un marteau peut non seulement causer la panne du composant lui-même, mais aussi augmenter le risque de défauts d’autres composants de la distribution.

L’huile moteur et l’essence sont très dangereuses pour le mécanisme de distribution. Elles détruisent la courroie et les éléments d’étanchéité des poulies, ce qui cause l’accumulation de la pénétration de saleté et d’humidité dans l’unité, puis un défaut des roulements. Lorsqu’il chauffe, un roulement défectueux peut engendrer la fonte des pièces en plastique.

Remplacement de la poulie de la courroie de distribution

Le composant doit être remplacé à chaque remplacement de routine de la courroie, en moyenne tous les 60,000 à 90,000 km. N’ignorez pas cette recommandation car les réparations du moteur causées par une courroie cassée vous coûteront plus que l’installation d’un nouveau component aux intervalles d’entretien prescrits.

Vous pouvez remplacer le composant vous-même ou le faire faire dans un garage.

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