Joints De Collecteur d'Echappement / Joint d'Étanchéité De Collecteurs d'Échappement pour voiture

Echappement pièces auto: Joints De Collecteur d'Echappement / Joint d'Étanchéité De Collecteurs d'Échappement

Comment détecter des défauts des joints du collecteur d’échappement ?

Vous pouvez vérifier visuellement l’intégrité de la pièce. Pour cela, retirez d’abord le bouclier de chaleur qui recouvre le collecteur puis dévissez tous les boulons le connectant aux tuyaux d’échappement et au cylindre. Maintenant que vous accédez à la pièce, vous pouvez l’examiner. Si le joint est gondolé, s’est affiné ou qu’il y a des traces de suie dessus, alors il faut le remplacer.

Vous pouvez constater que les joints du collecteur d’échappement ont besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants :

  • odeur de gaz d’échappement dans l’habitacle ;
  • changements dans le fonctionnement du moteur : il démarre difficilement et cale sans raison ;
  • bruit anormal en provenance du compartiment moteur quand il est en route.

Causes des défauts des joints du collecteur d’échappement

Etant donné que les joints sont constamment exposés aux températures élevées, ils s’usent assez vite. Remplacer régulièrement les joints est normal à la fois sur les véhicules neufs et anciens. Toutefois, les composants de mauvaise qualité perdent leurs propriétés de performance et ont besoin d’un remplacement bien plus vite.

La surchauffe du moteur dans conditions routières difficiles, ainsi que l’atteinte d’un kilométrage élevé sur une courte période réduisent aussi la durée de vie des joints du collecteur d’échappement.

Réparation et remplacement des joints du collecteur d’échappement

Si un joint est défectueux, il n’est pas réparable. Vous pouvez seulement le remplacer. Cette procédure peut être effectuée dans n’importe quel garage mais, si vous le souhaitez, vous pouvez vous en occuper vous-même. Pour remplacer le joint du collecteur d’échappement, faites comme suit :

  1. Ouvrez le capot du véhicule.
  2. Démontez le bouclier de chaleur.
  3. Démontez le collecteur après avoir dévissé tous les boulons qui l’attachent au pot d’échappement et au bloc cylindre du moteur.
  4. Retirez le joint brûlé. Ses résidus collent souvent au collecteur donc il faut les enlever et lisser soigneusement la zone.
  5. Traitez la surface nettoyée avec un graissage graphite et installez un nouveau joint.
  6. Réinstallez en suivant les étapes en sens inverse.
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