Mâchoires de frein voiture arrière et avant

Les mâchoires de frein se reportent au mécanisme de frein à disque. Dans un mécanisme à mâchoires c’est sont les roues qui freinent, pendant que les mâchoires de frein exercent une pression sur le disque en rotation. La force de frottement entre les mâchoires et le disque crée le couple de freinage. Le frein de stationnement ou frein à main des véhicules peut être lui aussi du type mâchoires. Il ne dépend pas du mécanisme de freinage fonctionnel principal et sert à immobiliser le véhicule à l’arrêt. Lorsque le frein à main est enclenché, les mâchoires de frein empêchent le véhicule de rouler. De cette façon il est possible de laisser le véhicule même sur un plan incliné.

Au fil du temps les mâchoires de frein s’usent. N’étant pas sollicité en permanence, elles ont une durée de vie assez longue. Lorsque le frein de stationnement ne manifeste plus l’effet de freinage suffisant, cela peut s’expliquer par l’usure des mâchoires de frein qui n’arrivent plus à assurer une bonne étreinte. Il est de même possible de mesurer le couple freinage sur un stand d’essaie. Le remplacement des mâchoires de frein se fait plus aisément à l’aide d’un pont élévateur. En outre, il arrive souvent qu’il y a lieu de démonter les roulements du moyeu, alors il est préférable de confier cette tâche à un atelier de réparation. Le remplacement des mâchoires de frein s’effectue suivant les axes. En générale il suffirait d’installer le frein de stationnement que pour le pont arrière.

La possibilité de renouveler les mâchoires de frein pour les propriétaires des véhicules rares peut s’avérer souvent être une entreprise pénible et couteuse. Par contre pour les vehicules ordinaires cela est beaucoup plus facile et d’un coût minime. Vous avez le besoin de remplacer une pièce? Alors nous vous aiderons avec plaisir de trouver des pièces de qualité à moindre coût. Chez nous vous trouverez le ventilateur d'habitacle, le pot catalytique, le hayon, le condenseur, la jambe de suspension, les lève-vitres et beaucoup d’autres pièces dont vous avez besoin.

Comment identifier un kit de mâchoires de freins à tambour défectueux

Pour diagnostiquer les mâchoires de freins à tambour, surélevez le véhicule avec un cric et enlevez la roue. Puis abaissez le levier du frein à main et retirez le tambour de frein. Le degré d’usure des mâchoires est déterminé par l’épaisseur des garnitures de frein. Mesurez-la sans tenir compte de la base métallique en utilisant un pied à coulisse ou une règle. La plus petite valeur acceptée est d’environ 1,5 mm. Le chiffre exact est disponible dans le manuel du constructeur.

Si vous n’avez pas l’expérience ou les outils nécessaires pour démonter les freins à tambour, contactez un garagiste pour effectuer le diagnostic des composants. Les mâchoires de freins doivent être vérifiées tous les 20 000 à 30 000 km.

Vous pouvez constater que le kit de mâchoires de freins à tambour a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants:

• crissements, grincements et sifflements lors de la conduite;
• oscillations dans la zone des roues quand on freine;
• augmentation de la consommation en liquide de frein;
• augmentation de la distance de freinage.

Raisons des dysfonctionnements du kit de mâchoires de freins à tambour

Durant le processus de fonctionnement, les mâchoires de freins à tambour sont soumises à de lourdes charges. La raison de leur usure prématurée est un huilage de leurs garnitures.

La durée de vie des composants varie entre 100 000 et 150 000 km et elle dépend entre autres du style et des conditions de conduite. Une conduite agressive, des freinages brusques et fréquents sur routes mouillées et mauvaise qualité de la route réduisent la durée de vie des composants.

Un facteur également important est la qualité du matériau de fabrication des composants. Les mâchoires de mauvaise qualité s’usent et s’endommagent plus vite.

Remplacement d’un kit de mâchoires de freins à tambour

Les mâchoires de freins sont des éléments consommables du mécanisme, donc on ne peut ni les réparer ni les restaurer. Ces composants doivent être remplacés simultanément sur le même essieu. Voici la procédure:

1. Surélevez le véhicule avec un cric.
2. Verrouillez les roues avant du véhicule avec des briques ou d’autres cales.
3. Désengagez le frein de stationnement.
4. Dévissez les écrous de roue et retirez la roue.
5. Dévissez les fixations du frein à tambour et retirez-les.
6. Desserrez le câble du frein de stationnement.
7. Enlevez les ressorts de retenue.
8. Retirez les mâchoires de freins.
9. Installez les nouveaux composants en suivant les étapes en sens inverse.

Si pendant le remplacement des mâchoires de freins, vous constatez une déformation ou une usure des tambours de freins, ces derniers doivent aussi être remplacés.