Radiateur / Radiateur De Refroidissement pour voiture

Chauffage /Refroidissement pièces auto: Radiateur / Radiateur De Refroidissement

Radiateur d'eau fait partie du système de refroidissement. Il est situé à l’avant du compartiment moteur, de sorte à être refroidi à l’air pendant sa course. Aujourd’hui on utilise essentiellement de l’aluminium comme matériau de construction. Sur les véhicules plus anciens, le radiateur est fait le plus souvent de laiton. Le liquide de refroidissement est pompé en continu par la pompe à eau, à travers le circuit de refroidissement. Le radiateur d'eau se charge de maintenir la température dans une fourchette acceptable. Pour assurer le refroidissement du véhicule même pendant l’arrêt, un ventilateur électrique se met automatiquement en marche, à un certain niveau de température.

Lorsque la température s'élève à des degrés inhabituels, c’est qu’il y a un problème au niveau du système de refroidissement. Une fuite au niveau du radiateur peut être l'une des causes possibles. Si le liquide de refroidissement coule, il suffirait le plus souvent de remplacer les joints. Les petits trous peuvent être scellés avec du mastic spécial. Lors d’un accident, le radiateur d'eau pourrait être facilement endommagé, si le choc survient à l’endroit de son emplacement. Le radiateur doit être vidangé du liquide de refroidissement avant son remplacement. Son remplacement n'est pas compliqué, mais peut nécessiter le démontage des autres parties pour être accessible.

Après avoir installé et connecté le refroidisseur d'eau, on le remplit d’un nouveau liquide de refroidissement. Ensuite le système de refroidissement doit être purgé. Le remplacement du radiateur peut être facilement effectué par mécanicien-amateur. Mais une pièce achetée à pas chère dans notre boutique en ligne, vous fera économiser encore plus d’argent, même si vous décidez à recourir aux services d’un atelier de réparation. Si vous désirez commander des nouvelles portes latérales, un stabilisateur, un poussoir /tige/ tube protecteur, un échangeur de chaleur, une pompe à eau d’essuie-glaces, des biellettes du moteur d'essuie-glace, ou des toutes autres pièces de rechange, alors vous avez tapé à la bonne porte. Dans notre boutique des pièces détachées en ligne nous vous fournirons tout ce dont vous avez besoin.

Comment détecter un dysfonctionnement du radiateur du système de refroidissement moteur

Inspectez le radiateur et évaluez le degré de salissure: il peut nécessiter un nettoyage. Démarrez le moteur au ralenti, puis touchez le radiateur et le tuyau du dessous avec votre main. Si leurs températures ne changent pas, c’est que le radiateur de votre voiture est probablement bouché. Cherchez des fuites sur le réservoir du dispositif et assurez-vous qu’il n’y a pas de tartre sur les tubes du radiateur. Des diagnostics plus poussés peuvent être effectués dans un garage.

Vous pouvez constater que le radiateur du système de refroidissement moteur a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants:

  • la température de l’antigel augmente;
  • le moteur surchauffe;
  • la pression dans le système de refroidissement augmente;
  • l’antigel se consume intensément en l’absence de fuites sur d’autres composants.

Raisons des dysfonctionnements du radiateur du système de refroidissement moteur

La principale raison des salissures à la surface externe du composant est l’accumulation de la poussière de la route, d’insectes et d’huile durant le fonctionnement. C’est particulièrement intense en été.

Le bouchage de la surface interne du composant survient à cause de l’utilisation d’un liquide de refroidissement de mauvaise qualité. Cela peut aussi être causé par des erreurs durant le fonctionnement du radiateur, en particulier par l’usage d’eau distillée à la place d’antigel. A cause de cela, du tartre épais et de la rouille finissent par se former dans le composant.

La perte d’étanchéité du composant et la fuite du liquide de fonctionnement peuvent être causés par des tuyaux, réservoirs ou joints endommagés. Le composant peut également être déformé ou perforé suite à un accident ou à cause d’une force excessive appliquée durant une réparation. De plus, de petites fissures apparaissent à cause des cailloux à la surface de la route qui heurtent la grille.

La raison la plus courante de l’usure prématurée du radiateur est sa mauvaise qualité. La principale condition à la durabilité du composant est sa grande résistance à la corrosion. C’est parce que le liquide de refroidissement contient des ingrédients agressifs qui contribuent à la panne du composant.

Réparation du radiateur du système de refroidissement moteu

Il vaut souvent mieux réparer le composant plutôt que le remplacer. Toutefois, une réparation de bonne qualité nécessite d’utiliser un équipement professionnel. Par conséquent, dès constatation des premiers signes de fuite, contactez un garagiste et la technologie de soudure plastique assurera l’étanchéité des réservoirs pour longtemps. Parfois, pour réparer le composant, il suffit de le nettoyer: pour faire sauter les souillures, il faut le purger ou rincer sous haute pression avec de l’eau mélangée à des additifs spéciaux.

Remplacement du radiateur du système de refroidissement moteur

Les pannes du radiateur ne peuvent pas toujours être éliminées. Par exemple, si les tuyaux du dispositif sont bouchés par des produits chimiques agressifs, les nettoyer est inutile. Aussi, une mauvaise utilisation des produits d’étanchéité peut mener au bouchage tout entier du radiateur au lieu de devoir réparer une fuite locale. Après quoi, le composant doit être remplacé par un nouveau. Cette tâche doit être confiée à des spécialistes dans un garage.

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