Réservoir De Carburant / Réservoir Fuel pour voiture

Alimentation carburant pièces auto: Réservoir De Carburant / Réservoir Fuel

Le réservoir à carburant c’est un réservoir pour le stockage du carburant dans les véhicules. Le réservoir à carburant est fabriqué en plastique, en acier ou en aluminium. Plusieurs constructeurs de voitures utilisent le plastique puisque le réservoir en plastique peut être modelé sans problème. Puisque le réservoir doit correspondre au design de la voiture, le plastique a plus d’avantages que d’autres matériaux. En outre, le plastique ne rouille pas.

En général un accident ou la corrosion peut endommager le réservoir à carburant. Les réservoirs à carburant en acier et en aluminium peuvent être soudés. En général les réservoirs à carburant en plastique ne nécessitent pas de remplacement. La dépose du réservoir à carburant est chère car il faut faire déposer plusieurs autres pièces détachées. Les pannes arrivent souvent à cause de la perte du bouchon de réservoir à carburant. Quand on fait le plein souvent les chauffeurs oublient le bouchon. Dans ce cas il faut en acheter un autre. Dans les nouveaux modèles de voitures le bouchon est fixé à la voiture c’est pourquoi la perte est exclue.

La réparation du réservoir à carburant exige de l’expérience. En outre il faut faire attention que dans le réservoir à carburant il n’y a plus d’essence. C’est pourquoi dans la plupart des cas la dépose est inévitable. Puisque à l’augmentation de température l’essence et le diesel se dilatent, dans le réservoir à carburant il faut avoir un volume supplémentaire. Si vous avez besoin du filtre à air d’habitacle, du compresseur de climatiseur, des catalisateurs, de la barre d'accouplement, de l’aile garde-boue, du tuyau de raccord etc., vous pourriez consulter notre boutique en ligne. Ici vous trouverez très vite les pièces détachées nécessaires.

Comment détecter un dysfonctionnement du réservoir de carburant

Ce composant doit être inspecté pour trouver d’éventuels dommages ou fuites. En cas de dommage ou de fuite, le composant doit immédiatement être réparé. De plus, mesurez la pression dans le Reservoir Fuel. La pression normale est indiquée dans la documentation technique du véhicule. Si la pression est en dessous de la valeur optimale ou qu’il n’y a pas de pression du tout, vérifiez le système de ventilation du composant.

La valve de roulement doit se fermer à un angle d’inclinaison de plus de 45o. Cela assure un fonctionnement uniforme du moteur si aucun carburant n’est fourni au moteur et permet d’éviter des dommages ultérieurs.

Vous pouvez constater que le réservoir de carburant a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants :

  • le moteur commence à moins bien fonctionner ;
  • la puissance maximale du véhicule baisse ;
  • la consommation en carburant a beaucoup augmenté ;
  • on sent une odeur de carburant dans l’habitacle ;
  • le moteur cafouille à des tours minutes bas ;
  • il y a des secousses à la conduite ;
  • on trouve des traces de fuite d’huile sur le composant et sous le véhicule.

Raisons des dysfonctionnements du Reservoir Fuel

Les dysfonctionnements du réservoir de carburant peuvent être le résultat de la dépressurisation du système de carburant, de la panne du système d’aération ou du fonctionnement incorrect du système de contrôle des émissions évaporatives. Donc si la valve d’alimentation en carburant ou si la valve de roulement est usée, une pression de vapeur de carburant excessive se forme dans le Reservoir Fuel. On peut facilement le découvrir en dévissant brusquement le couvercle du réservoir de carburant : on entend un sifflement distinctif

L’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité et le fait de laisser la trappe du Reservoir Fuel de votre véhicule ouverte pendant longtemps ont pour résultat un bouchage de la voie d’alimentation en carburant du véhicule, une pénétration de substances étrangères, de saleté et d’eau dans le réservoir de carburant, et cette dernière se condense à l’intérieur.

Notez que les réservoirs d’essence des deux types sont enclins à l’usure naturelle : les réservoirs en fer peuvent rouiller et ceux en plastique peuvent fissurer. Cela est dû à un environnement interne et externe agressif, donc le composant doit périodiquement être vérifié pour rechercher d’éventuelles fuites d’huile. La fuite peut également être le résultat d’un trou dans le réservoir. Cela peut venir d’un impact soudain lorsque l’on conduit sur un terrain difficile ou à cause d’un accident de la route.

Réparation du réservoir de carburant

Les dommages mécaniques mineurs du composant peuvent être réparés. La réparation doit être effectuée dans une pièce bien aérée. La nature de la réparation dépend de la matière du composant.

Les composants en métal sont réparés avec une soudure à froid et à chaud. Pour éviter de nouveaux défauts, les points de soudure doivent être régulièrement inspectés.

Un réservoir en plastique est plus facile à réparer mais le résultat ne durera pas longtemps. Les fissures doivent être soudées ou éliminées en utilisant de la résine d’époxy.

Pour enlever l’eau du composant, il n’est nul besoin de le démonter. Pour cela, le réservoir est rempli d’un agent spécial qui enlève l’humidité ou avec 300 à 500 ml d’alcool non dilué.

Remplacement du Reservoir Fuel

Le remplacement de ce composant est une tâche assez ardue. Notez que le réservoir peut être démonté uniquement s’il n’y a pas de trace de carburant ou de ses vapeurs.

Tout d’abord, déconnectez les tuyaux de carburant puis l’attache du tuyau de ventilation. Ensuite, retirez les fixations et démontez le réservoir. Cette opération est impossible pour une seule personne.

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