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Compresseur turbo : informations utiles

Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur alternatif. Grâce à l’utilisation du compresseur la quantité du mélange d’air-carburant qui vient dans le moteur, est augmenté. Le turbocompresseur est largement utilisé dans les moteurs diesel, toutefois son utilisition dans les moteurs à essence permet d’augmenter une grande puissance. Le flux des gaz d'échappement entraînant une turbine qui à son tour - le compresseur. Alors il est habitué de parler de turbocompresseur qu’il fonctione à gaz d'échappement.

Le turbocompresseur augmente la puissance, mais dans l'industrie automobile moderne cela n’est plus la principale raison de ce détail. L'objectif principal c’est de réduire la consommation de carburant et réduire les émissions tout en maintenant la puissance. C'est une des raisons pourquoi le turbocompresseur est de plus en plus utilisé dans les voitures avec des moteurs à essence. La panne de turbocompresseur réduit la puissance. En même temps elle peut augmenter la consommation de carburant. Parfois, il y a seulement une réduction temporaire de la puissance. Si vous ressentez cela, il vaut mieux de s’adresser dans le garage.

Le diagnostic d’un turbocompresseur n'est pas une affaire simple. Dans les automobiles modernes il faut faire le diagnostic à l'aide des outils spéciaux. Les pannes simples peuvent être éliminés sans trop d'effort. Le remplacement complet de turbocompresseur est nécessaire seulemnt s’il y a des pannes graves. Dès que vous observez la pnne il faut s’adresser dans le garage, sinon le défaut peut agrandir. Si vous recherchez toujours l’amortisseur, la jauge de carburant, l'échangeur de chaleur, la pompe à eau, le moteur d'essuie-glace, l’essuie-glaces ou toute autre pièce détachée, vous les trouverez ici. Notre boutique en ligne des pièces détachées vous propose une gamme vaste de pièces détachées pour une variété de marques de voitures.

Comment détecter des dysfonctionnements du turbocompresseur ?

Tout d’abord, retirez les tuyaux de connexion et vérifiez s’ils comportent des traces de lubrifiant. Ensuite, inspectez les lames des roues du turbocompresseur pour vous assurer qu’elles ne sont pas endommagées. Pour découvrir si un élément est cassé, faites bouger l’arbre de manière axiale au départ, puis dans le sens radial. Dans le premier cas, le niveau de déplacement maximum admis est de 0.05 mm. Lorsqu’on déplace l’arbre de haut en bas, il ne doit pas toucher les lames. En inspectant la pièce, assurez-vous que son corps est intact et qu’elle ne comporte pas de fissures. Pour une vérification plus en détail, rendez-vous dans un garage où un stand spécialisé sera nécessaire.

Vous pouvez vous rendre compte que le turbocompresseur a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants :

  • le composant est excessivement bruyant ;
  • la puissance du moteur diminue ;
  • la consommation de carburant et de lubrifiant augmente ;
  • manque de couple ;
  • la voiture cale à l’accélération ;
  • les gaz d’échappement sont bleus ou noirs ;
  • l’équipement électrique ne fonctionne plus.

Causes des dysfonctionnements du Compresseur turbo

Un fonctionnement sans faille du turbocompresseur n’est possible que lorsque tous les éléments du moteur, des systèmes d’échappement et de carburant sont en bon état. Sinon, ce composant peut casser prématurément. Si les conditions d’utilisation sont respectées, la durée de vie moyenne des turbocompresseurs est conçue pour 150000 kilomètres sur les moteurs essence et 250000 kilomètres sur les diesel.

L’un des dysfonctionnements les plus répandus du turbocompresseur sont les dommages mécaniques des lames de turbine. Ils sont généralement causés par des corps étrangers qui entrent dans la ligne d’échappement. Il peut s’agir de débris de bougies d’allumage, de pistons moteur, de valves, de filtres à air, de fragments de joints, d’écrous, de boulons et d’autres éléments oubliés par négligence dans le collecteur d’admission durant une réparation par exemple. Les lames de turbine peuvent casser à cause de l’inclinaison de l’arbre en rotation engendrée par l’usure ou la destruction des roulements .

Par ailleurs, un manque d’huile dans le système est dangereux pour les éléments du turbocompresseur. Cela arrive en général car la cuve du moteur n’est pas réalimentée en huile à temps, à cause de dépressurisation ou de bouchage du tuyau d’alimentation en huile, parce que le véhicule n’a pas été utilisé pendant longtemps ou encore par un mauvais démarrage du moteur par temps froid. L’utilisation d’une huile souillée ou de mauvaise qualité augmente l’usure abrasive des composants du turbocompresseur, bouche ses canaux de produit entassé.

Les éléments souillés du système d’alimentation incluant les filtres à air, l’utilisation de carburant de mauvaise qualité, un desserrage des tuyaux de connexion, l’installation de composants non conformes deviennent souvent des causes de surchauffe du turbocompresseur. Cela peut engendrer la destruction de la rotation et de l’arbre, ainsi que la corrosion des roulements.

Remplacement du turbocompresseur

S’il n’est pas possible de réparer le composant, il faut le remplacer. Pour cela, suive les recommandations suivantes :

  1. Remplacez les filtres à air et à huile, ainsi que l’huile moteur.
  2. Démontez tous les caches du nouveau composant qui doit être installé à la place du précédent.
  3. Nettoyez tous les tuyaux connectés au turbocompresseur.
  4. Utilisez de nouveaux joints de grande qualité.
  5. Suivez toutes les recommandations et exigences spécifiées dans la documentation technique.

Après l’installation du nouveau turbocompresseur, démarrez le moteur et vérifiez l’étanchéité des joints. Nous vous rappelons que le moteur doit fonctionner au ralenti durant les premières 2 à 5 minutes.

Turbocompresseur : Les meilleures ventes

RIDEX 4973C0087 remplacement Détails du produit
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Acheter d'origine RIDEX 4973C0087 Turbocompresseur en ligne
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RIDEX 4973C0106 remplacement Détails du produit
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  • poids [g]: 1090
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RIDEX 2234C0014 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbo
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Turbocompresseur RIDEX 2234C0014
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RIDEX 2234C0016 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation
  • Unité quantitative: Pièce
  • Echange standard
  • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4
  • Type de fonctionnement: pneumatique
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  • Type de carburant: Diesel
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RIDEX 2234C0016 Turbo chargeur pas chères de qualité d'origine
Turbocompresseur RIDEX 2234C0016
N° de référence: 2234C0016
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RIDEX 2234C10004 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
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RIDEX 2234C10004 Turbocompresseur pas chères de qualité d'origine
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RIDEX 2234C0229 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement, Chargeur/refroidisseur d'air de suralimentation, Turbocompresseur
  • Type de fonctionnement: pneumatique, commandé par dépression
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • Unité quantitative: Pièce
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RIDEX 2234C0229 Compresseur turbo pas chères de qualité d'origine
Turbocompresseur RIDEX 2234C0229
N° de référence: 2234C0229
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GARRETT 724930-5012S remplacement Détails du produit
  • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, chargé, Chargeur/refroidisseur d'air de suralimentation, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur
  • Type de fonctionnement: commandé par dépression
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d'origine GARRETT 724930-5012S Turbocompresseur suralimentation
Turbocompresseur GARRETT 724930-5012S
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GARRETT 756062-5004S remplacement Détails du produit
  • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4
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  • Type de fonctionnement: pneumatique
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
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d'origine GARRETT 756062-5004S Turbo chargeur
Turbocompresseur GARRETT 756062-5004S
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GARRETT 792290-5003S remplacement Détails du produit
  • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, chargé, Chargeur/refroidisseur d'air de suralimentation, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur
  • Type de fonctionnement: commandé par dépression
  • L'état: Nouveau
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d'origine GARRETT 792290-5003S Turbocompresseur
Turbocompresseur GARRETT 792290-5003S
N° de référence: 792290-5003S
892,48 €
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RIDEX REMAN 2234C0184R remplacement Détails du produit
  • Entièrement révisé(e)
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • Type de fonctionnement: pneumatique
  • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4
  • Système d'échappement: pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
  • poids [g]: 5900
  • Unité quantitative: Pièce
  • Echange standard
  • Consulter données techniques
  • Largeur [cm]: 26
  • Longueur [cm]: 30
  • Hauteur [cm]: 27
  • Matériel: Acier, Aluminium
  • L'état: Reconditionné(e)
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RIDEX REMAN 2234C0184R Compresseur turbo pour votre voiture
Turbocompresseur RIDEX REMAN 2234C0184R
N° de référence: 2234C0184R
251,24 €
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BR Turbo BRT6594 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbo
  • Qualité: New
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • L'état: Nouveau
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BR Turbo BRT6594 Turbocompresseur suralimentation pour votre voiture
Turbocompresseur BR Turbo BRT6594
N° de référence: BRT6594
344,48 €
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RIDEX REMAN 2234C0161R remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Consulter instructions/montage
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans matériel de construction
  • Spécification: VNT / VTG
  • L'état: Reconditionné(e)
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Détails
RIDEX REMAN 2234C0161R Turbo chargeur pour votre voiture
Turbocompresseur RIDEX REMAN 2234C0161R
N° de référence: 2234C0161R
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BR Turbo 753420-5001RS remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbo
  • Qualité: Remanufactured
  • L'état: Reconditionné(e)
En stock
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BR Turbo 753420-5001RS
Turbocompresseur BR Turbo 753420-5001RS
N° de référence: 753420-5001RS
289,72 €
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ALANKO 10900400 remplacement Détails du produit
  • Pièce neuve
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • Unité quantitative: Pièce
  • L'état: Nouveau
En stock
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ALANKO 10900400
Turbocompresseur ALANKO 10900400
N° de référence: 10900400
409,72 €
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STARK SKCT-1190013 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbo
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • Type de fonctionnement: pneumatique
  • L'état: Nouveau
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STARK SKCT-1190013
Turbocompresseur STARK SKCT-1190013
N° de référence: SKCT-1190013
243,72 €
Prix par article
20% de TVA inclus, hors frais de livraison
BR Turbo BRTX7664 remplacement Détails du produit
  • Type de chargement: Turbo
  • Qualité: New
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • L'état: Nouveau
En stock
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BR Turbo BRTX7664
Turbocompresseur BR Turbo BRTX7664
N° de référence: BRTX7664
511,72 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison
ALANKO 10922017 remplacement Détails du produit
  • Pièce neuve
  • Côté d'assemblage: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • L'état: Nouveau
En stock
Détails
ALANKO 10922017
Cartouche turbo ALANKO 10922017
N° de référence: 10922017
132,48 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison
ALANKO 10901313 remplacement Détails du produit
  • Pièce neuve
  • Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Article complémentaire / Info complémentaire: y compris Jeu de joints d’étanchéité
  • Unité quantitative: Pièce
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • L'état: Nouveau
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ALANKO 10901313
Turbocompresseur ALANKO 10901313
N° de référence: 10901313
520,24 €
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