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MAHLE ORIGINAL 039 PI 00115 002 Piston 85,50 mm, avec porte-segment, avec canal de refroidissement

La pièce de rechange ne s'adapte pas à KIA Rio III 3/5 portes (UB) 1.4 CVVT
Réf.: 039 PI 00115 002 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Piston de moteur MAHLE ORIGINAL 039 PI 00115 002 pour PEUGEOT, CITROËN, FIAT, MITSUBISHI, LAND ROVER
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 039 PI 00115 002
Détails
Alésage de cylindre [mm]: 85,50
Longueur [mm]: 74,7
Hauteur d'axe [mm]: 48,7
longueur de boulon [mm]: 68
Diamètre du boulon [mm]: 30
Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,45
Diamètre de chambre [mm]: 52,5
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,38
travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface: revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
Numéro de production: 85 L 175
Numéro de composant: 1. ET 2.0 CrK, 2. M 2.00 IFU, 3. DSF 2.00 Cr
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
Poids net [g]: 936
État: Nouveau
Autres +
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107,72 €
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Piston MAHLE ORIGINAL 039 PI 00115 002 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Peugeot 407 Berline; Peugeot 407 SW; Citroën C5 Phase 3; Citroen C5 3 III; Mitsubishi Outlander 2; Land Rover Freelander 2; Peugeot 807 E; Citroën C5 Phase 2; Citroën C8 8 Places; Peugeot 607 Berline; Citroën C5 Break; Peugeot 4007 SUV 4x4; Citroen C Crosser; Fiat Ulysse 179; Citroen C6 Berline; Lancia Phedra 179; Citroen C Crosser Enterprise
Moteurs 2.2 HDi; 2.2 HDi 170; 2.2 HDi 165; 2.2 DI-D 4WD; 2.2 TD4 4x4; 2.2 eD4; 2.2 D Multijet; 2.2 JTD
Puissance du moteur (chevaux) 150-170 ZS
Puissance (kilowatts) 110-125 kW
Années de fabrication 2006-2024
Numéro d'article du fabricant 039 PI 00115 002
Numéro(s) de pièce OE
Véhicules concernés
CITROËN
FIAT
LANCIA
LAND ROVER
MITSUBISHI
PEUGEOT

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028PI00161002 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 77,0
  • Longueur [mm]: 47,0
  • Hauteur d'axe [mm]: 28,95
  • longueur de boulon [mm]: 46
  • Diamètre du boulon [mm]: 17
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 2,3
  • Diamètre de chambre [mm]: 62
  • Surface: anodisé
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 4
  • Numéro de production: 76 L 161
  • Numéro de composant: 1. R 1.2 N, 2. M 1.2 P, 3. 3S 2.0 Cr
  • Poids net [g]: 710
  • Longueur de l'emballage [cm]: 8,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 8,50
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 8,60
  • État: Nouveau
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  • Alésage de cylindre [mm]: 79,5
  • Longueur [mm]: 68,3
  • Hauteur d'axe [mm]: 45,3
  • longueur de boulon [mm]: 66
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 11,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 46
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 11,5
  • Numéro de production: 79 L 165
  • Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M2.00 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 745
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
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  • Alésage de cylindre [mm]: 79,75
  • Longueur [mm]: 68,3
  • Hauteur d'axe [mm]: 45,3
  • longueur de boulon [mm]: 66
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 11,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 46
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 11,5
  • Numéro de production: 79 L 165
  • Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M2.00 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 750
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
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  • Alésage de cylindre [mm]: 85,25
  • Longueur [mm]: 74,7
  • Hauteur d'axe [mm]: 46,7
  • longueur de boulon [mm]: 68
  • Diamètre du boulon [mm]: 30
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,7
  • Diamètre de chambre [mm]: 50,5
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,45
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 85 L 176
  • Numéro de composant: 1. ET 2.0 CrK, 2. M 2.00 IFU
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
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  • Alésage de cylindre [mm]: 85,50
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  • Hauteur d'axe [mm]: 46,7
  • longueur de boulon [mm]: 68
  • Diamètre du boulon [mm]: 30
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,7
  • Diamètre de chambre [mm]: 50,5
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,45
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 85 L 176
  • Numéro de composant: 1. ET 2.0 CrK, 2. M 2.00 IFU, 3. DSF 2.00 Cr
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
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