Kit de suspension, amortisseur et ressort BMW 3 Touring (E36) 318 tds 90 CV Diesel 03.1995 - 04.1999
Détails
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
Unité quantitative:
Jeu
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
890
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1025
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
80
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
Consulter instructions/montage:
+
État:
Nouveau
Autres +
Livraison gratuite pour cet article
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Détails
Gamme de produits:
BlueLine
Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
50
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Nouveau
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Gamme de produits:
BlueLine
Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
900
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1040
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Nouveau
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Gamme de produits:
BlueLine
Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
890
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1025
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
45
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Nouveau
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1075
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1250
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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Nouveau
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1060
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1260
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Nouveau
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1060
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1260
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1315
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1315
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
55
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
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avec certificat TÜV®
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Gamme de produits:
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
890
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1030
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
only for 51mm
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+
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1230
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1230
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1230
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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BlueLine
Unité quantitative:
Jeu
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1200
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
50
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
50
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
Consulter instructions/montage:
+
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Nouveau
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Châssis:
pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec la technique M
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
20
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
État:
Nouveau
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