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MASTER-SPORT 212201726 Disque de frein Essieu avant, 258x22mm, 4x108, ventilé

La pièce de rechange ne s'adapte pas à RENAULT Clio IV Grandtour (KH) 1.5 dCi 90 (KHN3, KHN4)
Réf.: 212201726 Fabricant: MASTER-SPORT
Disques de frein MASTER-SPORT 24012201721PR-SET-MS pour FORD, MAZDA
Numéros de référence : MASTER-SPORT 24012201721PR-SET-MS, MASTER-SPORT AB212201726, MASTER-SPORT HD212201726, MASTER-SPORT BV212201726
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Détails
Côté d'assemblage: Essieu avant
Diamètre [mm]: 258
Type de disque de frein: ventilé
Diamètre du centrage [mm]: 63,5
Nombre de trous: 4
Cercle de percage -Ø [mm]: 108
Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
Surface: revêtu
Épaisseur minimum [mm]: 20,0
Diamètre intérieur [mm]: 136,0
Hauteur [mm]: 43,4
Nombre de pièces nécessaires: 1
Diamètre de l'alésage [mm]: 13,7
Poids net [kg]: 10,43
Poids brut [kg]: 11
État: Nouveau
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Disque de frein MASTER-SPORT 212201726 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Ford Fiesta 6; Ford Fiesta Mk5; Ford Focus 2; Ford Focus 2 da; Ford Focus 1; Ford Fusion ju2; Ford Fiesta 4; Ford Focus dnw; Ford Ecosport mk2; Mazda 2 DY; KA 3 portes (RB); Ford Fiesta Mk3; Ford Focus mk2 Berline; Ford Focus mk1 Berline; Ford Focus DB3; Ford Fiesta Mk5 Van; Ford Fiesta Mk1; Ford Puma Coupe; Focus Mk1 Van / Break (DNW); Ford Fiesta Mk2
Moteurs 1.4 TDCi; 1.6 Ti; ST150; 1.6 TDCi; 1.25 16V; 1.6 16V; 1.3; 1.4 16V; 2.0 CNG; 2.0; 1.6; 1.8 TDCi; 2.0 TDCi; 1.4; 1.8 16V BiFuel; 1.6 16V Flexifuel; 1.8 DI / TDDi; 1.8 Turbo DI / TDDi; 2.0 16V; 1.8 16V; 1.4 LPG; 1.25; 1.0 i; 1.8 DI; 1.6 16V Sport; 1.4 i 16V; 1.8 D; 1.25 i 16V; 1.3 i; 1.8 BiFuel; 1.5 TDCi; 1.3 L; 1.4 CD; 1.2; 1.6 i; 1.8 TD; 1.0; 1.6 XR2i; 1.6 XR2; Racing ST 160; 1.7 16V; 1.8 TDDi; 1.8; TD 1.8; D 1.8
Puissance du moteur (chevaux) 45-155 CV
Puissance (kilowatts) 33-114 KW
Années de fabrication 1981-2025
Numéro d'article du fabricant 24012201721PR-SET-MS, AB212201726, HD212201726, BV212201726
Numéro(s) de pièce OE 1148202, 1320585, 1 323 620, 1 373 771, 1388256

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  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 19
  • Diamètre intérieur [mm]: 153
  • Hauteur [mm]: 60
  • Traitement: allié/carbonisé
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 15
  • Poids net [kg]: 12,01
  • Poids brut [kg]: 12,27
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  • Nombre de trous: 5
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 100
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 20
  • Diamètre intérieur [mm]: 135
  • Hauteur [mm]: 36,6
  • Traitement: à haute teneur en carbone
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 15,6
  • Poids net [kg]: 8,4
  • Poids brut [kg]: 8,9
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  • Diamètre du centrage [mm]: 67
  • Nombre de trous: 5
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 112
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 19,4
  • Diamètre intérieur [mm]: 145
  • Hauteur [mm]: 40,4
  • Traitement: allié/carbonisé
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 13,3
  • Poids net [kg]: 9,35
  • Poids brut [kg]: 9,7
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  • Type de disque de frein: ventilé
  • Diamètre du centrage [mm]: 68
  • Nombre de trous: 4
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 114
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 20
  • Diamètre intérieur [mm]: 143,5
  • Hauteur [mm]: 49,2
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  • Nombre de trous: 4
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 98
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 20,2
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