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Ressort d'amortisseur 4 24 273 SPIDAN, SACHS

BMW 5 Touring (E61) 530d 3.0 218 CV 2004 - 2005
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 292
  • Diamètre [mm]: 146
  • Épaisseur 1 [mm]: 14,2
  • Poids [kg]: 3,4
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
41,24 €
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: FlexFix
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
44,72 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Gamme de produits: K-Flex
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 292
  • Diamètre [mm]: 146
  • Épaisseur 1 [mm]: 14,2
  • Poids [kg]: 3,4
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
45,72 €
Prix par pièce
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Remplacement uniquement par paires
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
47,96 €
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KAMOKA 424273 d'origine
Ressort de suspension 2120558 KAMOKA 424273 OPEL
  • KAMOKA 2120558
  • 4 24 273 pour OPEL, VOLVO, VAUXHALL
  • Ressort de suspension Essieu arrière
  • Ressort de suspension
Ressort de suspension KAMOKA 424273
2120558 Essieu arrière
Réf.: 2120558
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • pour numéro OE: 424399
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
50,72 €
Prix par pièce
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Longueur [mm]: 290
  • Nombre de taraudages: 7,8
  • Vérifier numéro OE
  • remplacement par paire recommandé
  • Diamètre du fil [mm]: 14,3
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
51,72 €
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
  • Longueur [mm]: 288
  • Diamètre [mm]: 14,25, 146
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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54,24 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Longueur [mm]: 299
  • Diamètre [mm]: 142
  • Poids [kg]: 2,56
  • Diamètre du fil [mm]: 9
  • Diamètre de fil de fer 1 [mm]: 14,4
  • Diamètre de fil de fer 2 [mm]: 9
  • remplacement par paire recommandé
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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57,24 €
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
61,48 €
Prix par pièce
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ASHIKA 4 24 273 d'origine
Ressort de suspension ZCA6025A ASHIKA 4 24 273 VAUXHALL
Ressort de suspension ASHIKA 424273
ZCA6025A Essieu arrière
Réf.: ZCA6025A
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 292
  • Épaisseur [mm]: 14,2
  • Diamètre [mm]: 146
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
63,48 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 292
  • Épaisseur [mm]: 14,2
  • Diamètre [mm]: 146
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
63,72 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: FlexFix
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
88,72 €
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Détails
  • Longueur [mm]: 299
  • Diamètre [mm]: 142
  • Diamètre 2[mm]: 14,4
  • Diamètre 1 [mm]: 9
  • Diamètre 3 [mm]: 9
  • Données: D
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
96,72 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Longueur [mm]: 299
  • Diamètre [mm]: 142
  • Poids [kg]: 2,56
  • Diamètre de fil de fer 2 [mm]: 9
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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193,48 €
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JAPANPARTS 424 273 d'origine
Ressort de suspension ZC6025A JAPANPARTS 424 273 OPEL
Ressort de suspension JAPANPARTS 424273
ZC6025A Essieu arrière
Réf.: ZC6025A
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 292
  • Épaisseur [mm]: 14,2
  • Diamètre [mm]: 146
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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224,96 €
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Produits par page: 15
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