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Compresseur de climatisation 6Q0 820 808 C NRF, BOSCH

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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 6SEU12C/6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 13
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: ovale
  • État: Nouveau
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Numéro ОЕ
IMPORTANT Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 6SEU12C/6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 13
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: ovale
  • État: Nouveau
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Numéro ОЕ
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO 6SEU14C
  • Remplissage huile [ml]: 80
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 109
  • Réfrigérant: R134a
  • Nombre de trous de fixation: 3
  • Nombre de gorges: 6
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Poids net [kg]: 4,4
  • État: Reconditionné(e)
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 100
  • ID du compresseur: 6SE12C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • Voltage [V]: 12
  • Pièce neuve
  • Ø admission [mm]: 28
  • Ø Sortie [mm]: 17
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, sans diode
  • Nombre de gorges: 6
  • Cylindrée du compresseur (cm³): 133
  • Nombre de contacts enfichables: 2
  • État: Nouveau
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO-EQUIVALENT, SANDEN-EQUIVALENT
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 6SEU12C/6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 13
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Qualité: OE-EQUIVALENT
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: ovale
  • État: Nouveau
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  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: Delphi
  • ID du compresseur: SANDEN PXE13 / Denso
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
  • ID-embrayage: PV6
  • Qualité: Delphi Inside
  • État: Nouveau
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 6SEU12C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • Voltage [V]: 12
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 13
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec instructions de montage, avec bague d'étanchéité
  • Nombre de gorges: 6
  • État: Nouveau
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 180
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Poids net [kg]: 7
  • Restriction du fabricant du compresseur de climatisation: 6SEU12C
  • Constructeur: DENSO
  • État: Reconditionné(e)
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 100
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Poids net [kg]: 7
  • Restriction du fabricant du compresseur de climatisation: 6SEU14C
  • Constructeur: DENSO
  • État: Reconditionné(e)
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Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 90
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Poids net [kg]: 7
  • Restriction du fabricant du compresseur de climatisation: PXE14
  • Constructeur: SANDEN
  • État: Reconditionné(e)
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  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO 6SEU14C
  • Remplissage huile [ml]: 80
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 109
  • Réfrigérant: R134a
  • Nombre de trous de fixation: 3
  • Nombre de gorges: 6
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Poids net [kg]: 4,4
  • État: Reconditionné(e)
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MAXGEAR 6Q0820808C d'origine
Compresseur de climatisation AC330005 MAXGEAR 6Q0820808C PEUGEOT
  • MAXGEAR AC330005
  • 6Q0 820 808 C pour AUDI, FORD, SEAT, VOLVO, SKODA, CUPRA
Compresseur de climatisation MAXGEAR 6Q0820808C
AC330005 6SEU12C/6SEU14C, 12V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
Réf.: AC330005
0/5
Détails
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO-EQUIVALENT, SANDEN-EQUIVALENT
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 6SEU12C/6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 13
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Qualité: OE-EQUIVALENT
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: ovale
  • État: Nouveau
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  • Huile pour compresseur: PAG 100
  • Montage d'origine: DENSO
  • Remplissage huile [ml]: 140
  • ID du compresseur: 6SEU12C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Nombre de stries: 6
  • Réfrigérant: R134a
  • Voltage [V]: 12
  • Nombre de gorges: 6
  • État: Nouveau
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  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • ID du compresseur: 6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110,0
  • Réfrigérant: R134a
  • Type de raccord: Top/PAD
  • Qualité: +Line Original
  • Nombre de gorges: 6
  • État: Nouveau
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  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO
  • Remplissage huile [ml]: 140
  • ID du compresseur: 6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R134a
  • État: Nouveau
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IMPORTANT Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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