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Bras de suspension UC25-34-300 JAPANPARTS, TEKNOROT

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SKODA Superb II Break (3T5) 2.0 TDI 140 CV 2009 - 2010
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JAPANPARTS UC25-34-300 d'origine
Bras de suspension BS-351R JAPANPARTS UC25-34-300 FORD
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  • BS351R
Bras de suspension JAPANPARTS UC2534300
BS-351R Essieu avant droit, inférieur
Réf.: BS-351R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur
  • Hauteur de construction [mm]: 118
  • Diamètre intérieur [mm]: 16
  • Diamètre de montage [mm]: 21
  • État: Nouveau
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JAPKO UC2534300 d'origine
Bras de suspension 72351R JAPKO UC2534300 MAZDA
  • JAPKO 72351R
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  • Bras de suspension Essieu avant droit, inférieur
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  • 72351R
Bras de suspension JAPKO UC2534300
72351R Essieu avant droit, inférieur
Réf.: 72351R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur
  • Hauteur de construction [mm]: 118
  • Diamètre intérieur [mm]: 16
  • Diamètre de montage [mm]: 21
  • État: Nouveau
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GSP UC25-34-300 d'origine
Bras de suspension S062861 GSP UC25-34-300 FORD
Bras de suspension GSP UC2534300
S062861
Réf.: S062861
0/5
Détails
  • Dimension du cône [mm]: 21
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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ASHIKA UC2534300 d'origine
Bras de suspension 72-03-351R ASHIKA UC2534300 MAZDA
  • ASHIKA 72-03-351R
  • UC25-34-300 pour FORD, MAZDA, FORD USA
  • Bras de suspension Essieu avant droit, inférieur
  • Bras de suspension
  • 7203351R
Bras de suspension ASHIKA UC2534300
72-03-351R Essieu avant droit, inférieur
Réf.: 72-03-351R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur
  • Hauteur de construction [mm]: 118
  • Diamètre intérieur [mm]: 16
  • Diamètre de montage [mm]: 21
  • État: Nouveau
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TEKNOROT UC25-34-300 d'origine
Bras de suspension FO-1075 TEKNOROT UC25-34-300 FORD
Rotule de suspension TEKNOROT UC2534300
FO-1075 Essieu avant, inférieur, 64mm, 64mm
Réf.: FO-1075
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur
  • Poids [kg]: 0,732
  • Taraudage/Filetage 1: M16x2
  • Hauteur [mm]: 64
  • Matériel: Acier
  • Largeur [mm]: 64
  • Longueur max. [mm]: 118
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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Numéros OEM
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