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SACHS 802 282 Coupelle d'amortisseur pour FORD FOCUS, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT Essieu avant gauche, Essieu avant droit, sans roulement à billes
Réf.: 802 282
Fabricant: SACHS
Numéros de référence : SACHS 802 282
Détails
| Côté d'assemblage: | Essieu avant gauche, Essieu avant droit |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2: | sans roulement à billes |
| Nombre par essieu: | 2 |
| pour numéro OE: | 1101712, 1104037, 1106874, 98AG-3K155-BC, YS41-3K155-AB |
| Kit de réparation alternative: | 802 290 |
| État: | Nouveau |
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Coupelle d'amortisseur SACHS 802 282 adapté aux véhicules ci-dessous
| Modèles de voitures | Ford Focus 1; Ford Focus dnw; Ford Transit Connect mk1; Ford Focus mk1 Berline; Tourneo Connect Mk1 |
| Moteurs | 1.6 16V Flexifuel; 1.8 TDCi; ST170; 1.8 DI / TDDi; 1.8 Turbo DI / TDDi; 2.0 16V; 1.8 16V; 1.6 16V; 1.4 16V; 1.8 BiFuel; 1.8 Di; 1.8 TDCi /TDDi /DI |
| Puissance du moteur (chevaux) | 75-173 ZS |
| Puissance (kilowatts) | 55-127 kW |
| Années de fabrication | 1998-2013 |
| Numéro d'article du fabricant | 802 282 |
| Numéro(s) de pièce OE | 1 101 712, 1104037, 1106874, 98AG-3K155-BC, YS41-3K155-AB |
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
Véhicules concernés
FORD
Équivalents TecDoc
- BOGE: 88-145-A
- LEMFÖRDER: 26056, 26056 01
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes
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- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes
- Nombre par essieu: 2
- pour numéro OE: 168 320 00 56, 168 320 01 73, 168 320 03 73, 168 323 00 85, A 168 320 00 56, A 168 320 01 73, A 168 320 03 73, A 168 323 00 85
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- Nombre par essieu: 2
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- Forme: ovale
- Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes
- Nombre par essieu: 2
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- pour numéro OE: 8K0 412 377 B, 8K0 412 377 D
- Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
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