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Information
| Ouverture de la clé: | 14 mm |
| Longueur du filetage [mm]: | 26,5 |
| Position d'allumage [mm]: | 4,0 |
| Bougie: | 1-électrode de masse, avec siège à garniture plate, Électrode centrale à l'iridium |
| Filetage: | M12x1.25 |
| Écartement des électrodes [mm]: | 0,7 |
| Type de raccord: | SAE |
| Type d'emballage: | Boîte |
| Qualité/catégorie: | Pt GE |
| Numéro d'information technique: | REA10WYPB |
| Résistance jusqu'à [kOhm]: | 10 |
| Couple de serrage de [Nm]: | 20 |
| Couple de serrage jusqu'à [Nm]: | 25 |
| Longueur de l'emballage [cm]: | 9 |
| Largeur de l'emballage [cm]: | 2,8 |
| Hauteur de l'emballage [cm]: | 2,5 |
| Déport [mm]: | 2,0 |
| État: | Nouveau |
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| Modèles de voitures | Clio 4; Nissan Qashqai J11; Megane 3; Dacia Duster SUV; Scénic 3; Renault Megane 3 Grandtour; Sandero Phase 2; Toyota Yaris 3; Renault Kangoo 2 Express; Renault Captur J5; Nissan Juke F15; Clio 5; Renault Grand Scenic 3; Renault Twingo 3; Megane 4; Dacia Duster 2; Kadjar (HA; HL ); Megane 3 Coupé; Renault Kangoo 2; Renault Scénic IV |
| Moteurs | 0.9 TCe; 0.9 TCe LPG; 1.2 TCe; 1.2 DIG-T; 1.2 TCe 4x4; 1.0 LPG; 1.0 TCe; TCe LPG; TCe; 1.0; 1.5; 1.2 T; 1.0 TCe LPG; 2.0 Hybrid; 1.0 VVTi; TCe 90 LPG; 1.5 Hybrid Allrad; 1.5 Hybrid; 1.0 TCe ECO-G; 1.0 IG-T; 0.9 LPG; 0.9 IG-T; 2.5 Hybrid AWD; 2.5 VVTi; 2.5 VVTi AWD; 2.5 Hybrid; 1.0 VTi; 0.9 Brabus; 0.9; LPG; 112; 1.2 Tce; 1.0 VVT-i; 2.0; 1.8 VVTi Hybrid; 1.5 VVTi; 2.0 VVT-iE Flex; 2.0 VVTi; 0.9 TCe 90; 1.5 Dual VVTi Flex; 1.2; 2.5 VVTi Hybrid; 2.5; 300h E-Four; 250h; 1.8 Hybrid; 2.0 VVTi Hybrid AWD; 2.0 VVTi Hybrid; 350h E-Four; Hybrid AWD |
| Puissance du moteur (chevaux) | 69-609 CV |
| Puissance (kilowatts) | 51-448 KW |
| Années de fabrication | 2010-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | REA10WYPB |
| Numéro(s) de pièce OE | 16 400 780 80, A 281 159 00 03, 22401-00Q0K, 2240100Q0R, 22401-1985R |
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CHAMPION REA10WYPB Bougie d'allumage REA10WYPB, M12x1.25, Ouverture de la clé: 14 mm, Pt GE Distance entre les électrodes: 0,7mm, Filetage: M12x1.25 pour votre voiture