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LEMFÖRDER 37416 01 Coupelle d'amortisseur Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, Le roulement à billes n'est pas nécessaire

La pièce de rechange ne s'adapte pas à FORD Mondeo Mk2 Berline (BFP) 2.0 i
Réf.: 37416 01 Fabricant: LEMFÖRDER
Tête d'amortisseur LEMFÖRDER 37416 01 pour Volkswagen, AUDI, SEAT, SKODA, CUPRA
Numéros de référence : LEMFÖRDER 37416 01
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  • Semelle de suspension LEMFÖRDER 3741601 évaluation de produit
Détails
Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
Diamètre réception [mm]: 11,2
Nombre par essieu: 2
pour numéro OE: 5Q0 513 353 H
Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
Respecter les dimensions
Diamètre du boîtier butée de compression [mm]: 56
État: Nouveau
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Coupelle d'amortisseur LEMFÖRDER 37416 01 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Golf 7; Audi A3 8va; Seat Leon 5f; Seat Leon 5f8; VW Polo 6; VW Golf Sportsvan; Audi A3 Berline; AUDI A3 8v; SEAT Ibiza KJ1; Golf VIII 3/5 portes (CD1); Seat Arona; Seat Leon SC; T-Cross (C11 ); Kamiq (NW4); A3 Sportback (8YA); Audi A1 GBA; Seat Leon 3 ST; Scala 3/5 portes; Golf VIII Variant; Leon IV (KL1)
Moteurs 1.5 TGI; 1.5 TSI; 1.0 TSI; 1.6 TDI; 1.6; 1.4 TSI MultiFuel; 2.0 GTI; 1.4 GTE Hybrid; 1.4 TSI; 1.2 TSI; 2.0 R 4motion; 1.6 TDI 4motion; 2.0 GTD; 2.0 TDI; 2.0 TDI 4motion; 30 TDI; 30 TFSI; 1.0 TFSI; 1.2 TFSI; 1.4 TFSI g-tron; 1.4 TFSI; 1.5 TGi; 1.0 TSi; 2.0 TSI; 1.6 SRE; 2.0 Cupra R; 2.0 Cupra; 1.4 TGI; 1.8 TSI; GTI; 1.6 MPi; 1.0 MPi; 1.6 MSi; 1.0 TSI Flex; 1.6 MSI Flex; 1.0 MPI Flex; 1.0 TGI; 1.0; 1.5 eTSI; 2.0 TDI GTD; 1.0 eTSI; 2.0 GTI Clubsport; 1.0 TGi; 2.0 TDI DOC; 1.6 TDi; 1.0 TGI CNG; 35 TFSi; 2.0 40 TFSI; 30 TFSI Mild Hybrid; 30 g-tron
Puissance du moteur (chevaux) 65-310 CV
Puissance (kilowatts) 48-228 KW
Années de fabrication 2012-2025
Numéro d'article du fabricant 37416 01
Numéro(s) de pièce OE 5Q0 513 353 H
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
Véhicules concernés
AUDI
CUPRA
SEAT
SKODA
Volkswagen

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  • Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
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  • Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
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