MAHLE ORIGINAL 003 82 00 Piston 128,0 mm, avec porte-segment, sans canal de refroidissement

Réf.: 003 82 00 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Piston de moteur MAHLE ORIGINAL 128 L 83 pour RENAULT, PEUGEOT, VOLKSWAGEN, CITROЁN, BMW
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 128 L 83, MAHLE ORIGINAL 56 12728 0
Détails
Dimension standard [DST]
Alésage de cylindre [mm]: 128,0
Longueur [mm]: 140,0
Hauteur d'axe [mm]: 90,0
longueur de boulon [mm]: 105,0
Diamètre du boulon [mm]: 46,0
Profondeur de chambre 1 [mm]: 24,0
Diamètre de chambre [mm]: 77,1
travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface: anodisé
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
Numéro de production: 128 L 83
Numéro de composant: 1. T 3.0 Mo, 2. M3.0 IWU Cr, 3. DSF 4.0 Cr
Jeu du piston [mm]: 0,165
Longueur de l'emballage [cm]: 15,0
Largeur de l'emballage [cm]: 15,00
Hauteur de l'emballage [cm]: 21,00
Poids net [g]: 4065
État: Nouveau
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Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
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  • MERCEDES-BENZ — 447 037 21 01
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0035400 Détails du produit
  • Dimension standard [DST]
  • Alésage de cylindre [mm]: 128,0
  • Longueur [mm]: 161,3
  • Hauteur d'axe [mm]: 90,26
  • longueur de boulon [mm]: 108,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 48,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 27,0
  • Diamètre de chambre [mm]: 70,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,1
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 23,3
  • Numéro de production: 128 L 14
  • Numéro de composant: 1. T 3.5 Mo, 2. M 3.5 IF Mo, 3. N 3.5 Mo, 4. DSF 6.5 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,11
  • Longueur de l'emballage [cm]: 14,6
  • Largeur de l'emballage [cm]: 14,60
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 29,00
  • Poids net [g]: 4066
  • État: Nouveau
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Détails
MAHLE ORIGINAL 001 PI 00142 000 Piston
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0035412 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 128,5
  • Longueur [mm]: 161,1
  • Hauteur d'axe [mm]: 90,06
  • longueur de boulon [mm]: 108,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 48,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 26,8
  • Diamètre de chambre [mm]: 70,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,1
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 23,1
  • Numéro de production: 128 L 14
  • Numéro de composant: 1. T 3.5 Mo, 2. M 3.5 IF Mo, 3. N 3.5 Mo, 4. DSF 6.5 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,11
  • Longueur de l'emballage [cm]: 14,6
  • Largeur de l'emballage [cm]: 14,60
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 29,00
  • Poids net [g]: 4066
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Détails
MAHLE ORIGINAL 128 L 14 Piston
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  • Alésage de cylindre [mm]: 129,0
  • Longueur [mm]: 161,1
  • Hauteur d'axe [mm]: 90,06
  • longueur de boulon [mm]: 108,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 48,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 26,8
  • Diamètre de chambre [mm]: 70,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,1
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 23,1
  • Numéro de production: 128 L 14
  • Numéro de composant: 1. T 3.5 Mo, 2. M 3.5 IF Mo, 3. N 3.5 Mo, 4. DSF 6.5 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,11
  • Longueur de l'emballage [cm]: 14,6
  • Largeur de l'emballage [cm]: 14,60
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 29,00
  • Poids net [g]: 4066
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0039010 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 128,0
  • Longueur [mm]: 126,2
  • Hauteur d'axe [mm]: 81,15
  • longueur de boulon [mm]: 105,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 46,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 24,0
  • Diamètre de chambre [mm]: 72,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 17,8
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 128 L 95
  • Numéro de composant: 1. T 3.0 Mo, 2. M3.0 IWU Cr, 3. DSF 4.0 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,15
  • Longueur de l'emballage [cm]: 15,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 15,00
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 21,00
  • Poids net [g]: 3416
  • État: Nouveau
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Détails
MAHLE ORIGINAL 128 L 95 Piston
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0039310 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 128,0
  • Longueur [mm]: 126,1
  • Hauteur d'axe [mm]: 81,15
  • longueur de boulon [mm]: 105,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 46,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 24,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 66,95
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: anodisé
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 17,8
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 128 L 101
  • Numéro de composant: 1. T 3.0 Mo, 2. M3.0 IWU Cr, 3. DSF 4.0 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,15
  • Longueur de l'emballage [cm]: 15,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 15,00
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 21,00
  • Poids net [g]: 3450
  • État: Nouveau
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Détails
MAHLE ORIGINAL 128 L 101 Piston
308,96 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
0282100 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 81,0
  • Longueur [mm]: 69,8
  • Hauteur d'axe [mm]: 45,75
  • longueur de boulon [mm]: 66,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 26,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 17,6
  • Diamètre de chambre [mm]: 37,9
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,8
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9,5
  • Côté d'assemblage: pour cylindre 3, pour cylindre 4, pour cylindre 5
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 81 L 103
  • Numéro de composant: 1. R2.5 IW CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,05
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 811
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
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Détails
MAHLE ORIGINAL 56 14418 0 Piston
156,96 €
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039PI00122000 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 78,5
  • Longueur [mm]: 57,8
  • Hauteur d'axe [mm]: 32,5
  • longueur de boulon [mm]: 59
  • Diamètre du boulon [mm]: 19,4
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,2
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 7,8
  • Numéro de production: 78 L 94
  • Numéro de composant: 2. NM 1.5 P, 3. DSF3.0 Cr P
  • Jeu du piston [mm]: 0,04
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80, 9,60
  • Poids net [g]: 304
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
En stock
Détails
MAHLE ORIGINAL 78 L 94 Piston
131,72 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
039PI00122002 Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 79,0
  • Longueur [mm]: 57,8
  • Hauteur d'axe [mm]: 32,5
  • longueur de boulon [mm]: 59
  • Diamètre du boulon [mm]: 19,4
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,2
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 7,8
  • Numéro de production: 78 L 94
  • Numéro de composant: 2. NM 1.5 P, 3. DSF3.0 Cr P
  • Jeu du piston [mm]: 0,04
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80, 9,60
  • Poids net [g]: 414
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
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MAHLE ORIGINAL 78 L 94 Piston
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76.00-T-SET/4/-MS Détails du produit
  • Numéro de production: 76-00-T-SET/4/-MS
  • Poids net [kg]: 2
  • Poids brut [kg]: 2,02
  • État: Nouveau
En stock
Détails
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19,24 €
Prix par kit (Le kit se compose de 4 articles)
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
76.40-T-SET/4/-MS Détails du produit
  • Numéro de production: 76-40-T-SET/4/-MS
  • Poids net [kg]: 2
  • Poids brut [kg]: 2,02
  • État: Nouveau
En stock
Détails
MASTER-SPORT 76.40-T-SET/4/-MS Piston
19,24 €
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MAHLE ORIGINAL 128 L 83, MAHLE ORIGINAL 56 12728 0 Piston 128,0 mm, avec porte-segment, sans canal de refroidissement pour votre voiture