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Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 I Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 06.2001 - 08.2004

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8433819051390 3RG Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
3RG 83027 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2004
Écrou, bout d'essieu 3RG 83027
Réf.: 83027
0/5
Détails
  • Filetage: M20 x 1,50
  • Ouverture de la clé: 30
  • Hauteur [mm]: 20
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
2,31 €
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4027816454502 FEBI BILSTEIN Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
FEBI BILSTEIN 45450 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2003
  • 4027816454502 FEBI BILSTEIN
  • FEBI BILSTEIN 45450
Écrou, bout d'essieu FEBI BILSTEIN 45450
Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Réf.: 45450
0/5
Détails
  • Hauteur [mm]: 13
  • Ouverture de la clé: 35
  • Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
  • Matériel: Acier
  • Surface: Revêtu de zinc-nickel
  • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Poids [kg]: 0,02
  • Diamètre [mm]: 40
  • Dimension filetage intérieur: M24 x 1,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
3,94 €
Prix par pièce
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8717109582901 A.B.S. Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
A.B.S. 911090 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2002
Écrou, bout d'essieu A.B.S. 911090
Réf.: 911090
0/5
Détails
  • Filetage: M24x1.5
  • Type de filetage: avec filet à droite
  • Hauteur [mm]: 14
  • Ouverture de la clé: 35
  • Diamètre de la bride [mm]: 40,5
  • Poids [kg]: 0,07
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
2,53 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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2244258968253 VEMA Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
VEMA 13710 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2001
Écrou, bout d'essieu VEMA 13710
des deux côtés de l'essieu avant
Réf.: 13710
0/5
Détails
  • Hauteur [mm]: 19
  • poids [g]: 45
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Nombre de trous: 30
  • Largeur [mm]: 30
  • Taraudage 1 [mm]: M 20x1,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
2,31 €
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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1000000005073 BIRTH Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
BIRTH 4072 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2004
Écrou, bout d'essieu BIRTH 4072
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant
Réf.: 4072
0/5
Détails
  • Hauteur [mm]: 19
  • poids [g]: 45
  • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant
  • Largeur [mm]: 30
  • Taraudage 1 [mm]: M 20x1,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
3,46 €
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
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4044688454508 SWAG Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
SWAG 62 94 5450 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2003
  • 4044688454508 SWAG
  • SWAG 62945450
Écrou, bout d'essieu SWAG 62 94 5450
Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Réf.: 62 94 5450
0/5
Détails
  • Hauteur [mm]: 13,2
  • Ouverture de la clé: 35
  • Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
  • Matériel: Acier
  • Surface: Revêtu de zinc-nickel
  • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Poids [kg]: 0,02
  • Diamètre [mm]: 40,25
  • Dimension filetage intérieur: M24 x 1,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
4,87 €
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
En ce moment en rupture de stock
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2244258970425 VEMA Écrou, bout d'essieu CITROЁN C5 2.2 HDi Diesel 133 CV
VEMA 13771 Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 2002
Écrou, bout d'essieu VEMA 13771
Réf.: 13771
0/5
Détails
  • Hauteur [mm]: 13,1
  • poids [g]: 68
  • Nombre de trous: 35
  • Matériel: Acier
  • Taraudage 1 [mm]: M 24X1,5
  • Diamètre 2[mm]: 40
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
8,82 €
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Écrou, bout d'essieu Citroën C5 1 Break 2.2 HDi 133 CV Diesel 4HX(DW12TED4) : large choix de marques et prix compétitifs

Écrou, bout d'essieu pour C5 I Break 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) 133 CV proposés entre 2.31 € et 8.82 €, disponibles auprès de 6 marques populaires telles que FEBI BILSTEIN, 3RG, A.B.S., BIRTH, SWAG, VEMA.

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