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Câble de frein à main MITSUBISHI L300 / Delica III Minibus (P0_W, P1_W, P2_W) 2.5 TD 4WD 87 CV Diesel 12.1987 - 05.2004
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Réf.:
16 351 8021
Détails
- Longueur [mm]: 1000
- poids [g]: 56
- État: Nouveau
Détails
-
- Côté d'assemblage: centre
- Année jusqu'à: 12/1994
- Longueur [mm]: 1270
- État: Nouveau


Ceci est une image modèle
Câble de frein à main QUINTON HAZELL BC2923
arrière gauche, 2019mm
Réf.:
BC2923
Détails
-
- Côté d'assemblage: arrière gauche
- Année jusqu'à: 12/1994
- Empattement: pas pour empattement rallongé
- Longueur [mm]: 2019
- État: Nouveau
Réf.:
ADC44630
Détails
- Côté d'assemblage: arrière droite
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Poids [kg]: 0,513
- État: Nouveau
Détails
-
- Section: Partie arrière
- Côté d'assemblage: arrière gauche, arrière droite
- Longueur [mm]: 4260
- Longueur 3 [mm]: 3420
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
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Détails
- Longueur [mm]: 2033, 2020
- Type de freinage: Frein à tambour
- Poids [kg]: 1, 1,00
- État: Nouveau
Détails
- Longueur [mm]: 2218, 2220
- Type de freinage: Frein à tambour
- Poids [kg]: 0,78
- Longueur 3 [mm]: 1580
- État: Nouveau
Détails
- Longueur [mm]: 1620
- Type de freinage: Frein à tambour
- Poids [kg]: 0,65
- Longueur 3 [mm]: 1240
- État: Nouveau
Numéro ОЕ

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Réf.:
BC-588L
Réf.:
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Détails
- Côté d'assemblage: avant
- État: Nouveau
Réf.:
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Détails
- Longueur [mm]: 2045
- Type de freinage: Frein à tambour
- Poids [kg]: 0,67
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche
- Longueur 3 [mm]: 1435
- État: Nouveau
Numéro ОЕ

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Réf.:
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Détails
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Réf.:
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Réf.:
BC-588R
Détails
- Longueur [mm]: 2200
- Type de freinage: Frein à tambour
- Poids [kg]: 0,79
- Longueur 3 [mm]: 1590
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Câble de frein à main Mitsubishi L300 Minibus 2.5 TD 4WD 87 CV Diesel 4D56-T : large choix de marques et prix compétitifs
Câble de frein à main pour L300 / Delica III Minibus (P0_W, P1_W, P2_W) 2.5 TD 4WD (P25W, P35W) 87 CV proposés entre 22.74 € et 94.28 €, disponibles auprès de 4 marques populaires telles que QUINTON HAZELL, KAVO PARTS, BLUE PRINT, RMS.
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