Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre ROVER 800 5 portes (XS) 827 Vitesse Catalytic-Conv 169 CV Essence 10.1988 - 12.1991
Détails
numéro TECDOC du moteur:
C 27 A1
Article complémentaire / Info complémentaire:
avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
poids [g]:
775,36
Info complémentaire:
FIBERMAX
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Nouveau
Numéro ОЕ
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre JAPANPARTS KG-494 droit, gauche, Pist. de cyl. Ø: 89 mm
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Diamètre de piston de cylindre [mm]:
89
Côté d'assemblage:
droit, gauche
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Nouveau
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre JAPANPARTS KG-495 Pist. de cyl. Ø: 89 mm
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Diamètre de piston de cylindre [mm]:
89
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Nouveau
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numéro TECDOC du moteur:
C 27 A1
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avec joint de tige de soupape
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre GLASER D80911-00 avec joint de tige de soupape
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C 27 A1
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avec joint de tige de soupape
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre AJUSA 52331000 avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape, gauche, droit
Détails
Côté d'assemblage:
gauche, droit
numéro TECDOC du moteur:
C 27 A1
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avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
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Nouveau
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre JAPKO 48494 droit, gauche, Pist. de cyl. Ø: 89 mm
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Diamètre de piston de cylindre [mm]:
89
Côté d'assemblage:
droit, gauche
État:
Nouveau
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre JAPKO 48495 Pist. de cyl. Ø: 89 mm
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Diamètre de piston de cylindre [mm]:
89
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Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre ASHIKA 48-04-494 droit, gauche, Pist. de cyl. Ø: 89 mm
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Diamètre de piston de cylindre [mm]:
89
Côté d'assemblage:
droit, gauche
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89
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Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre 800 5 portes (XS) 827 Vitesse Catalytic-Conv 169 CV Essence C27A1 : large choix de marques et prix compétitifs
Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre pour 800 5 portes (XS) 827 Vitesse Catalytic-Conv (XS) 169 CV proposés entre 71.48 € et 534.96 €, disponibles auprès de 8 marques populaires telles que REINZ, GLASER, PAYEN, AJUSA, JAPANPARTS, ASHIKA.
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