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OPTIMAL BS-7868 Disque de frein Essieu avant, 315x30mm, 5/6, ventilé de l'intérieur

La pièce de rechange ne s'adapte pas à RENAULT Scénic I (JA0/1, FA0) 1.6
Réf.: BS-7868 Fabricant: OPTIMAL
Disques de frein OPTIMAL BS-7868 pour MERCEDES-BENZ, PUCH
Numéros de référence : OPTIMAL BS-7868
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Détails
Côté d'assemblage: Essieu avant
Diamètre [mm]: 315
Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
Diamètre du centrage [mm]: 85
Illustration alésage / nombre de trous: 5/6
Épaisseur du disque de frein [mm]: 30
Épaisseur minimum [mm]: 27
Hauteur [mm]: 83
Perforé: non
État: Nouveau
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69,24 €
Prix par pièce
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Disque de frein OPTIMAL BS-7868 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Mercedes W463; Mercedes W461; Mercedes W463 Cabrio; G-modell W463
Moteurs G 350 d; G 500; 200 GE; G 55 AMG; G 320 CDI; G 270 CDI; G 400 CDI; G 36 AMG; G 350 CDI; 500 GE; G 320; 250 GD; G 300 TD; 300 GE; 230 GE; 300 GD; 350 Turbo GD; G 290 TD; G 300 CDI; G 280 CDI; 290 GD/G 290 D; 350 G Turbo-D; 320 GE
Puissance du moteur (chevaux) 92-507 CV
Puissance (kilowatts) 68-373 KW
Années de fabrication 1989-2025
Numéro d'article du fabricant BS-7868
Numéro(s) de pièce OE 463 421 00 12, 463 421 01 12, A4634210012, A4634210112
Véhicules concernés
MERCEDES-BENZ
PUCH

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  • Illustration alésage / nombre de trous: 6/7
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 16,3
  • Épaisseur minimum [mm]: 14
  • Hauteur [mm]: 71,4
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Illustration alésage / nombre de trous: 5/7
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  • Épaisseur minimum [mm]: 21,6
  • Hauteur [mm]: 57
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Illustration alésage / nombre de trous: 5/7
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 19,4
  • Hauteur [mm]: 59,3
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Hauteur [mm]: 44
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Type de disque de frein: ventilé
  • Diamètre du centrage [mm]: 84
  • Illustration alésage / nombre de trous: 5/5
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
  • Épaisseur minimum [mm]: 20,4
  • Hauteur [mm]: 33,5
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Diamètre [mm]: 260
  • Type de disque de frein: plein
  • Diamètre du centrage [mm]: 25
  • Nombre de trous: 5
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 8
  • Épaisseur minimum [mm]: 7
  • Hauteur [mm]: 86
  • Couple de serrage [Nm]: 120
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de roulement de roue, avec bague ABS
  • Perforé: non
  • État: Nouveau
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  • Gamme de produits: Prime
  • Diamètre [mm]: 299
  • Type de disque de frein: perforé/ventilé de l'intérieur
  • Diamètre du centrage [mm]: 98
  • Nombre de trous: 5
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 24
  • Surface: revêtu
  • Épaisseur minimum [mm]: 22
  • Hauteur [mm]: 67
  • Couple de serrage [Nm]: 130
  • Traitement: à haute teneur en carbone
  • Perforé: oui
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  • Nombre de trous: 5
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 34
  • Surface: revêtu
  • Épaisseur minimum [mm]: 32
  • Hauteur [mm]: 47
  • Traitement: à haute teneur en carbone
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
  • Perforé: oui
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  • Diamètre [mm]: 360
  • Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, rainuré/perforé, disque de frein à deux pièces, Pot de disque de frein en aluminium
  • Diamètre du centrage [mm]: 67
  • Nombre de trous: 5
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 36
  • Surface: revêtu
  • Épaisseur minimum [mm]: 33
  • Hauteur [mm]: 65
  • Traitement: à haute teneur en carbone
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
  • Perforé: oui
  • État: Nouveau
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  • Diamètre [mm]: 305
  • Type de disque de frein: perforé/ventilé de l'intérieur, disque de frein à deux pièces, Pot de disque de frein en aluminium
  • Diamètre du centrage [mm]: 59
  • Nombre de trous: 4
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
  • Surface: revêtu
  • Épaisseur minimum [mm]: 26
  • Hauteur [mm]: 45
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
  • Perforé: oui
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OPTIMAL BS-7868 Disque de frein Essieu avant, 315x30mm, 5/6, ventilé de l'intérieur Ø: 315mm, Épaisseur du disque de frein: 30mm pour votre voiture