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TRW TWIN JGT574T Amortisseur appropriées pour PEUGEOT 207 Essieu arrière, Pression de gaz, Ø: 38, Système bitube, Amortisseur télescopique

La pièce de rechange ne s'adapte pas à RENAULT Koleos II (HC) 2.0 BLUE DCI 185 (HCAK)
Réf.: JGT574T Fabricant: TRW
Kit amortisseur TRW JGT574T pour PEUGEOT
Numéros de référence : TRW JGT574T
Détails
Gamme de produits: TWIN
Côté d'assemblage: Essieu arrière
Système d'amortisseur: Système bitube
Type d'amortisseur: Pression de gaz
Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
Diamètre [mm]: 38
Diamètre de la tige du piston [mm]: 12
Nombre par essieu: 1
Longueur [mm]: 454, 313
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État: Nouveau
Autres +
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59,48 €
Prix par pièce
Prix (20 % de TVA inclus), hors frais de livraison
En stock

Amortisseur TRW JGT574T adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures 207 WA WC; Peugeot 207 SW
Moteurs 1.6 16V Turbo; 1.6 16V RC
Puissance du moteur (chevaux) 150-174 CV
Puissance (kilowatts) 110-128 KW
Années de fabrication 2006-2013
Numéro d'article du fabricant JGT574T
Numéro(s) de pièce OE 5206 FS, 5206 JQ, 5206 LF, 5206 QX
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
Véhicules concernés
PEUGEOT

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  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 39
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 12
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 604, 415
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 39
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 12
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 586, 396
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  • État: Nouveau
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 39
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 12
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 586, 396
  • Consulter données techniques
  • État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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  • Gamme de produits: TWIN
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 12
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 403, 280
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 39
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 585, 369
  • Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 12
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  • Système d'amortisseur: Système bitube
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  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 39
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  • Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 12
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  • Système d'amortisseur: Système bitube
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  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
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  • Gamme de produits: TWIN
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 38
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 365, 260
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  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
  • Nombre par essieu: 1
  • Version renforcée
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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
  • Diamètre [mm]: 45
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 20
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 445, 305
  • Filetage: M14x1,5
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