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MAHLE ORIGINAL 145 PI 00104 000 Piston 88 mm

Réf.: 145 PI 00104 000 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Piston de moteur MAHLE ORIGINAL 145 PI 00104 000 pour RENAULT, PEUGEOT, VOLKSWAGEN, CITROЁN, BMW
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 145 PI 00104 000
Détails
Alésage de cylindre [mm]: 88
Longueur [mm]: 65,5
Hauteur d'axe [mm]: 31,5
longueur de boulon [mm]: 63
Diamètre du boulon [mm]: 18
Numéro de production: 88 L 128
Numéro de composant: 1. M 2.5 IFU, 1.M2.5 IFU CrCN, 2. NM 2.5, 3. DSF 4.0
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
Poids net [g]: 496
Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
État: Nouveau
Autres +
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Équivalents TecDoc
  • KOLBENSCHMIDT: 40 189 600
  • NÜRAL: 87 72540
  • TARABUSI: 6353104

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  • Longueur [mm]: 65
  • Hauteur d'axe [mm]: 42
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 28
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 47,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 10
  • Numéro de production: 84 L 191
  • Numéro de composant: 1. R 1.5 CrK, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0 Cr
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 770
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  • Hauteur d'axe [mm]: 42
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 28
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 47,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 10
  • Numéro de production: 84 L 191
  • Numéro de composant: 1. R 1.5, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 780
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
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  • Hauteur d'axe [mm]: 42
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 28
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 47,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 10
  • Numéro de production: 84 L 191
  • Numéro de composant: 1. R 1.5, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 790
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
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  • Longueur [mm]: 65,5
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  • Diamètre du boulon [mm]: 18
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  • Longueur [mm]: 60
  • Hauteur d'axe [mm]: 31,05
  • longueur de boulon [mm]: 63
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  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 710
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  • Longueur [mm]: 66
  • Hauteur d'axe [mm]: 41,8
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
  • Diamètre de chambre [mm]: 39,7
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,3
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 76 L 157
  • Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 616
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