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MAHLE ORIGINAL 021 PI 00121 001 Piston 89,50 mm, avec porte-segment, sans canal de refroidissement

Réf.: 021 PI 00121 001 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Piston de moteur MAHLE ORIGINAL 021 PI 00121 001 pour RENAULT, OPEL, NISSAN, VAUXHALL
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 021 PI 00121 001
Détails
Alésage de cylindre [mm]: 89,50
Longueur [mm]: 83,1
Hauteur d'axe [mm]: 53,07
longueur de boulon [mm]: 65
Diamètre du boulon [mm]: 31
Profondeur de chambre 1 [mm]: 16,13
Diamètre de chambre [mm]: 48
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 2
Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 1,6
travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface: revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12,5
Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
Numéro de production: 89 L 107
Numéro de composant: 1. ET 3.0 Mo P, 2. M1.75 IFU P, 3. GSF 2.5 P
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
Poids net [g]: 710
Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
État: Nouveau
Autres +
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Piston MAHLE ORIGINAL 021 PI 00121 001 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Renault Master 2; Renault Master 2 Сamion à Plateau; Nissan Primastar Van; Renault Master II Bus; Opel Movano Van x70; Nissan Primastar Bus; Nissan Interstar Van; Movano A Minibus (X70); Opel Movano Сamion à Plateau; Movano Mk1 (A) (X70); Nissan Interstar Bus; Movano Mk1 (A) Camion à Plateau / Châssis (X70); Interstar; Movano Mk1 (A) Combi (X70)
Moteurs 2.5 dCi; 2.5 dCi 150; 2.5 CDTI; dCi 150; dCi 120; dCi 100
Puissance du moteur (chevaux) 101-146 ZS
Puissance (kilowatts) 74-107 kW
Années de fabrication 2001-2024
Numéro d'article du fabricant 021 PI 00121 001
Numéro(s) de pièce OE
Véhicules concernés
NISSAN
OPEL
RENAULT
VAUXHALL
Équivalents TecDoc
  • FEDERAL MOGUL: 87-137507-30
  • NÜRAL: 87-137507-30

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013PI00140000 Détails du produit
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  • Longueur [mm]: 75,2
  • Hauteur d'axe [mm]: 48,20
  • longueur de boulon [mm]: 74
  • Diamètre du boulon [mm]: 32
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 18,0
  • Diamètre de chambre [mm]: 51,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9,1
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 89 L 129
  • Numéro de composant: 1. R 2 CrK, 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N
  • Poids net [g]: 970
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  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 18,0
  • Diamètre de chambre [mm]: 51,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9,1
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 89 L 129
  • Numéro de composant: 1. R 2 CrK, 1. R 2.0 CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N
  • Poids net [g]: 970
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  • Alésage de cylindre [mm]: 76
  • Longueur [mm]: 66
  • Hauteur d'axe [mm]: 41,65
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,5
  • Diamètre de chambre [mm]: 47
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,4
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,25
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 76 L 114
  • Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 640
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
En stock
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  • Alésage de cylindre [mm]: 76,25
  • Longueur [mm]: 66
  • Hauteur d'axe [mm]: 41,8
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
  • Diamètre de chambre [mm]: 39,7
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,3
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
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  • Alésage de cylindre [mm]: 76,50
  • Longueur [mm]: 66
  • Hauteur d'axe [mm]: 41,8
  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
  • Diamètre de chambre [mm]: 39,7
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,3
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 76 L 157
  • Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 640
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
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Détails
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  • Alésage de cylindre [mm]: 76
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  • longueur de boulon [mm]: 60
  • Diamètre du boulon [mm]: 26
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
  • Diamètre de chambre [mm]: 39,7
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,3
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: phosphaté et revêtu de graphite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
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Détails
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