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MAHLE ORIGINAL 034 75 V2 Jeu de segments de pistons Alé. cyl.: 81,51mm

Réf.: 034 75 V2 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Jeu de segments de pistons MAHLE ORIGINAL 47 90426 1 pour Volkswagen, AUDI, MERCEDES-BENZ, FORD, SEAT
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 47 90426 1
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Détails
Alésage de cylindre [mm]: 81,51
Numéro de composant: 1.R1.50 IW Cr P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.00 Cr
Longueur de l'emballage [cm]: 12,5
Largeur de l'emballage [cm]: 12,50
Poids net [g]: 27
Hauteur de l'emballage [cm]: 3,00
État: Nouveau
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21,13 €
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Jeu de segments de pistons MAHLE ORIGINAL 034 75 V2 adapté aux véhicules ci-dessous

Modèles de voitures Golf 4; VW Transporter T4; Golf 3; GOLF 2 (19E; 1G1); Passat 3B6; VW T4 Van; Seat Leon 1; VW Passat B5; Golf 1 Cabriolet; Golf 1j5; Audi 80 b4; VW Sharan 1; Golf 3 Cabriolet; Passat 3b5; Seat Ibiza 6k; VW Bora 1j2; VW Beetle 9c; Passat 3b2; SEAT Alhambra 7M; Seat Toledo 1m
Moteurs 2.8 VR6; 2.3 V5 4motion; 2.3 V5; 2.8 VR6 4motion; 2.8 VR 6; 2.9 VR6 Syncro; 1.8 Syncro; 1.8; 1.8 GTI 16V; 1.8 GTI; 1.8 i Cat Syncro; 1.8 GTI G60; 1.8 GTI Cat; 1.8 i Cat; 1.8 GTI G60 Syncro; 2.3 VR5 4motion; 2.3 VR5; 2.8; 2.8 Cupra 4; 2.8 V6; 2.8 V6 4motion; S2 quattro; 2.8 V6 24V 4motion; 2.8 V6 24V; 2.8 VR6 Syncro; 2.3 VR5 Syncro/4motion; 1.8 i; 2.3 V5 20V; 2.8 i V6 4x4; 2.8 i V6; 1.6; 1.8 E quattro; 1.8 S quattro; 1.8 E; 1.8 S; 1.8 16V; 1.8 G60 Syncro; 2.9 VR6; 1.8 G60; S6 Turbo quattro; 2.0 20 V; 2.0 20 V quattro; S4 Turbo quattro; 90 1.8; V 280; 1.8 Cat; 1.8 GT; 2.0; 1.8 quattro; 1.8 Cat quattro
Puissance du moteur (chevaux) 84-230 CV
Puissance (kilowatts) 62-169 KW
Années de fabrication 1982-2010
Numéro d'article du fabricant 47 90426 1
Numéro(s) de pièce OE
Véhicules concernés
AUDI
FORD
MERCEDES-BENZ
SEAT
Volkswagen
Équivalents TecDoc
  • GOETZE: 08 109407 10
  • GOETZE ENGINE: 08 109407 10
  • KOLBENSCHMIDT: 80 00010 1 2 050, 80 00010 4 2 050
  • SM: 9 5036 50

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  • Longueur de l'emballage [cm]: 12,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 12,50
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 2,90
  • Poids net [g]: 35
  • État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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