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Soupape d'admission FORD Escort Mk6 Cabriolet (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV Diesel 10.1996 - 08.1999
Vérifier le numéro OE
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Réf.:
19632
Détails
-
- Année jusqu'à: 05/1998
- pour numéro OE: 1033901, 1072051
- uniquement en connexion avec: bei Ventilen m.1 Nut
- Longueur [mm]: 97
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 32
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- Nombre de rainures et de trous: 3
- Poids [kg]: 0,042
- pour numéro OE: 1 041 838
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Réf.:
V018344
Détails
- Longueur [mm]: 107,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Tige de soupape chromée
- Longueur [mm]: 107,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- Matériel: Bimétal
- Matériel pour tige de soupape: Acier au silicium-chrome
- Matériel pour tête de soupape: Acier de nickel-manganès-chrom
- angle du siège de soupape: 45
- Type de raccord: I
- État: Nouveau
Autres +
Réf.:
PFOR011-S-0-N
Détails
- Longueur [mm]: 107.1
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36.5
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Réf.:
VI0006
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Longueur [mm]: 107,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- angle du siège de soupape: 45
- Matériel: Bimétal
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Tige de soupape chromée
- Matériel pour tête de soupape: Acier de nickel-manganès-chrom
- Matériel pour tige de soupape: Acier au silicium-chrome
- Côté d'assemblage: Côté d'admission
- État: Nouveau
Autres +
Numéro ОЕ
Réf.:
V035551
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Longueur [mm]: 97,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 32
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Soupape d'admission GIEFFE 0364
36,6mm, Siège de soupape trempé, Extrémité de tige de soupage trempée
Réf.:
0364
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Longueur [mm]: 107,1
- Matériel: Acier au silicium-chrome
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Siège de soupape trempé, Extrémité de tige de soupage trempée
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,6
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 7,97
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Soupape d'admission FAI AutoParts IV18344
36,5mm, Entrée
Réf.:
IV18344
Détails
-
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Code moteur: RVA
- Côté d'assemblage: Entrée
- Nombre de gorges: 3
- Longueur [mm]: 107,1
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Réf.:
V91993
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Siège de soupape trempé, Extrémité de tige de soupage trempée
- Longueur [mm]: 107,1
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 7,97
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,6
- Matériel: Acier au silicium-chrome
- angle du siège de soupape: 45
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Réf.:
50 91 9632
Détails
-
- Année jusqu'à: 05/1998
- pour numéro OE: 1033901, 1072051
- uniquement en connexion avec: bei Ventilen m.1 Nut
- Longueur [mm]: 97,1
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 32
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 6
- Nombre de rainures et de trous: 3
- Poids [kg]: 0,042
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Détails
- numéro TECDOC du moteur: RVA
- Diamètre de la tête de soupape [mm]: 36,5
- Diamètre de tige de soupape [mm]: 8
- Longueur [mm]: 107,1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Tige de soupape chromée
- angle du siège de soupape: 45
- Matériel pour tête de soupape: Bimétal
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Soupape d'admission Ford Escort MK7 Cabriolet 1.8 Turbo D 70 CV Diesel RVA : large choix de marques et prix compétitifs
Soupape d'admission pour Escort Mk6 Cabriolet (ALL) 1.8 Turbo D 70 CV proposés entre 5.96 € et 29.24 €, disponibles auprès de 10 marques populaires telles que FEBI BILSTEIN, AE, SWAG, FRECCIA, FAI AutoParts, TRW Engine Component.
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