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Durite de refroidissement FORD S-Max Mk2 (CJ) 2.0 TDCi 150 CV Diesel 01.2015 - 06.2018
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Réf.:
T409002
Détails
- Longueur [mm]: 1000
- Diamètre intérieur [mm]: 25
- poids [g]: 420
- Poids [kg]: 0,42
- Spécification: forrado
- État: Nouveau
Réf.:
7KSR56
Détails
- Unité quantitative: Kit
- Nombre d'outils: 56
- pour diamètre de tuyau [mm]: 16, 20, 24, 25, 26, 32
Réf.:
216280
Détails
- Matériel: Métal
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Tuyauterie du réfrigérant CAUTEX 758267
Réf.:
758267
Détails
Numéro ОЕ
Réf.:
16457
Détails
- Matériel: Métal
- poids [g]: 360
- État: Nouveau
Numéro ОЕ
Détails
- Matériel: Caoutchouc
- Diamètre 1 [mm]: 15
- Épaisseur 1 [mm]: 2,62
- Sur mesure: Universel
- État: Nouveau
Réf.:
T400043
Détails
- Diamètre [mm]: 6
- Poids [kg]: 0,002
- Forme: droit
- poids [g]: 1
- État: Nouveau
Réf.:
T400045
Détails
- Diamètre [mm]: 13
- Poids [kg]: 0,008
- Forme: droit
- poids [g]: 8
- État: Nouveau
Réf.:
T400049
Détails
- Diamètre [mm]: 13, 16
- Poids [kg]: 0,012
- poids [g]: 11
- État: Nouveau
Réf.:
T400063
Détails
- Diamètre [mm]: 6
- Poids [kg]: 0,003
- Forme: forme de T (pièce T)
- poids [g]: 2
- État: Nouveau
Réf.:
T400051
Détails
- Diamètre [mm]: 6
- Poids [kg]: 0,002
- Forme: coudé
- poids [g]: 1
- État: Nouveau
Réf.:
T400064
Détails
- Diamètre [mm]: 10
- Poids [kg]: 0,006
- Forme: forme de T (pièce T)
- poids [g]: 5
- État: Nouveau
Réf.:
S-2QJ90
Détails
- Matériel: Acier, Aluminium
- Quantité: 2
- Spécification: R134
- Angle de rotation [°]: 90
- État: Nouveau
Réf.:
T400044
Détails
- Diamètre [mm]: 10
- Poids [kg]: 0,004
- Forme: droit
- poids [g]: 4
- État: Nouveau
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Réf.:
T400046
Détails
- Diamètre [mm]: 16
- Poids [kg]: 0,013
- Forme: droit
- poids [g]: 13
- État: Nouveau
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Produits par page: 15
Durite de refroidissement Ford S Max mk2 2.0 TDCi 150 CV Diesel T7CI : large choix de marques et prix compétitifs
Durite de refroidissement pour S-Max Mk2 (CJ) 2.0 TDCi 150 CV proposés entre 0.96 € et 268.48 €, disponibles auprès de 10 marques populaires telles que STC, ASTA, Metalcaucho, GATES, VAN WEZEL, AKS DASIS.
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