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Suspension sport VOLKSWAGEN Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion 105 CV Diesel 11.2012 - 03.2017
Filtres
Réf.:
28778-2
Détails
-
- Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
-
- Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
-
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
-
- Abaissement [mm]: 30
- Abaissement [mm]: 30
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
- Consulter instructions/montage
- pour composants voir liste
- État: Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
- 2 x Ressort court (Réf.: 28778HA2)
- 2 x Ressort court (Réf.: 28778VA2)
Réf.:
E10-85-041-07-22
Détails
-
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Abaissement de niveau environ [mm]: 30
-
- Numéro de réception CE à partir de: e1*2007/46*0627*12
- Tenir compte des informations service
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Abaissement de niveau environ [mm]: 30
- Type d'immatriculation: avec autorisation d'exploitation
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1120
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 990
- Châssis: pour tous les systèmes d’amortissement standard
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Gamme de produits: Pro-Kit
- État: Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: F11-15-021-05-HA)
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: F11-85-041-01-VA)
Réf.:
1140-8431
Détails
-
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
- État: Nouveau
Réf.:
1140-8432
Détails
-
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
- État: Nouveau
Réf.:
1140-8433-1
Détails
-
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu rigide de torsion
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
- État: Nouveau
Réf.:
1140-8436
Détails
-
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 930
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
- État: Nouveau
Réf.:
1140-8434-1
Détails
-
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu rigide de torsion
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
- État: Nouveau
Réf.:
1140-8435-1
Détails
-
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 930
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
- Essieu: Essieu rigide de torsion
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
- État: Nouveau
Réf.:
28851-10
Détails
-
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 10
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 30
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 15
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 40
- pour composants voir liste
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 986
- Unité quantitative: Jeu
- Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Système d'amortisseur: Système monotube
- Abaissement de niveau environ [mm]: 30-55
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 55
- Diamètre du tube [mm]: 55
- Consulter instructions/montage
- État: Nouveau
Autres +
L'ensemble contient les articles suivants:
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: 28851HA7)
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: 28851VA2)
- 2 x Amortisseur (Réf.: 4822452-1/1)
- 2 x Amortisseur (Réf.: 4872500-1/1)
Réf.:
28851-12
Détails
-
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
-
- Diamètre du tube [mm]: 50
-
- Essieu: 014
-
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 986
-
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 50
-
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30
-
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 40
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 60
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 50
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 70
- pour composants voir liste
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 986
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
- Diamètre du tube [mm]: 50
- Consulter instructions/montage
- État: Nouveau
Autres +
L'ensemble contient les articles suivants:
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: 28851HA7)
- 2 x Ressort de suspension (Réf.: 28851VA2)
- 2 x Amortisseur (Réf.: 4822452-2/1)
- 2 x Amortisseur (Réf.: 4872500-1/1)
Réf.:
45851-10
Détails
-
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 10
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 30
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 15
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 40
- pour composants voir liste
- Essieu: 014
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 986
- Diamètre du tube [mm]: 55
- Consulter instructions/montage
- État: Nouveau
Réf.:
37851-1
Détails
-
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 40
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 60
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 50
- pour composants voir liste
- Essieu: 014
- Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
- Diamètre du tube [mm]: 55
- Consulter instructions/montage
- État: Nouveau
Réf.:
SF788602/55
Détails
- Nombre de portes: 3 / 5
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Unité quantitative: Jeu
- Abaissement du châssis EAV [mm]: 30 - 65
- Abaissement du châssis EAR [mm]: 45 - 65
- Système d'amortisseur: réglable en hauteur
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 965
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 980
- Équipement véhicule: pour véhicules à essieu multibras (Multi-link)
- Diamètre du boîtier [mm]: 55
- Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière
- État: Nouveau
Autres +
Réf.:
1120-8431
Détails
-
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
- État: Nouveau
Réf.:
1120-8432
Détails
-
- Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
- Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
- Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
- Essieu: Essieu multibras (multi-link)
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
- État: Nouveau
Produits par page: 15
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