Suspension sport VOLKSWAGEN Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 eTSI 150 CV Essence/électrique 12.2019 - ...
Détails
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
935
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
990
Tenir compte des informations service
Numéro de réception CE à partir de:
e1*2007/46*2014*..
Type d'immatriculation:
avec expertise
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
État:
Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
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Détails
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
935
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
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Numéro de réception CE à partir de:
e1*2007/46*2014*..
Type d'immatriculation:
avec expertise
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
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Nouveau
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
950
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
990
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Numéro de réception CE à partir de:
e1*2007/46*2014*..
Type d'immatriculation:
avec expertise
Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
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Nouveau
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Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
950
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1090
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e1*2007/46*2014*..
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avec expertise
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Essieu multibras (multi-link)
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
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pour véhicules sans correcteur d'assiette
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Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
930
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
970
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e1*2007/46*2014*..
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avec expertise
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
930
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Nouveau
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Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
935
Côté d'assemblage:
Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1100
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e1*2007/46*2014*..
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avec expertise
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Essieu rigide de torsion
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
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Nouveau
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Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
940
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Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
970
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Essieu multibras (multi-link)
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pour tous les systèmes d’amortissement standard
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Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
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Abaissement de niveau environ [mm]:
40
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1100
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Essieu multibras (multi-link)
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
État:
Nouveau
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Nouveau
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Nouveau
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Essieu arrière, Essieu avant
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
Essieu:
Essieu rigide de torsion
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Système bitube, ajustable
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Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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