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MASTER-SPORT 36876/1-KIT-MSP Kit bras de suspension Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche, avec rotule axiale
Réf.: 36876/1-KIT-MSP
Fabricant: MASTER-SPORT
Numéros de référence : MASTER-SPORT 103687610
Détails
| Unité quantitative: | Jeu |
| Type de bras oscillant: | barre oscillant transversal |
| Côté d'assemblage: | Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche |
| Direction: | avec rotules de barre d'accouplement |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2: | avec rotule axiale |
| Nombre de pièces nécessaires: | 1 |
| Poids net [kg]: | 14,99 |
| État: | Nouveau |
L'ensemble contient les articles suivants:
- 2 x Rotule axiale (Réf.: 25614-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27027-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27028-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27029-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27030-PCS-MS)
- 2 x Bras de suspension (Réf.: 27145-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27146-PCS-MS)
- 1 x Bras de suspension (Réf.: 27147-PCS-MS)
- 2 x Rotule de direction (Réf.: 25336-PCS-MS)
- 2 x Biellette de barre stabilisatrice (Réf.: 30536-PCS-MS)
- 1 x Dégrippant (Réf.: 912002000)
-
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Kit bras de suspension MASTER-SPORT 36876/1-KIT-MSP adapté aux véhicules ci-dessous
| Modèles de voitures | Audi A8 D3; VW Phaeton 3d |
| Moteurs | 4.2 FSI quattro; 4.2 TDI quattro; 3.0 TDI quattro; 3.0; 3.2 FSI quattro; 3.2 FSI; 6.0 W12 quattro; 4.0 TDI quattro; 3.7 quattro; 4.2 quattro; 6.0 W12 4motion; 3.0 V6 TDI 4motion; 3.2 V6 4motion; 4.2 V8 4motion; 5.0 V10 TDI 4motion; 3.2 V6 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 211-450 CV |
| Puissance (kilowatts) | 155-331 KW |
| Années de fabrication | 2002-2016 |
| Numéro d'article du fabricant | 103687610 |
| Numéro(s) de pièce OE | 4E0 407 505 B, 4E0 407 505 E, 4E0 407 506 B, 4E0 407 506 E, 4E0 407 509 B |
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
- AUDI / VW — 4E0 407 505 B
- AUDI / VW — 4E0 407 505 E
- AUDI / VW — 4E0 407 506 B
- AUDI / VW — 4E0 407 506 E
- AUDI / VW — 4E0 407 509 B
- AUDI / VW — 4E0 407 509 E
- AUDI / VW — 4E0 407 510 B
- AUDI / VW — 4E0 407 510 E
- AUDI / VW — 4E0 407 693 C
- AUDI / VW — 4E0 407 693 F
- AUDI / VW — 4E0 407 693 N
- AUDI / VW — 4E0 407 694 C
- AUDI / VW — 4E0 407 694 F
- AUDI / VW — 4E0 407 694 N
- AUDI / VW — 4E0 411 317 E
- AUDI — 4E0 411 317 F
- AUDI / VW — 4E0 419 811 B
- AUDI / VW — 4E0 419 811 C
- AUDI / VW — 4E0 419 811 D
- AUDI / VW — 4E0 419 811 E
- AUDI / VW — 4E0 419 821
- AUDI / VW — 4E0 419 821 A
Véhicules concernés
AUDI
Volkswagen
Équivalents TecDoc
- 3RG: 31781
- A.B.S.: 230754
- AKRON-MALÒ: 17480, 17480
- AUTLOG: FT1472
- AUTOMEGA: 110065110
- BBR Automotive: 001-10-20474
- BENDIX: 041743B
- BIRTH: BR2199
- BORG & BECK: BTR5250
- BSG: BSG 90-310-106
- BUGIAD: BSP23885
- COMLINE: CCA2255
- CORTECO: 49399654
- CTE: CS-1919R
- DELPHI: TA2376
- DENCKERMANN: D120275
- DIEDERICHS: 1105001
- DODA: 1060120066
- ESEN SKV: 04SKV231
- ETS: 02.LB.635
- EUROBRAKE: 59145114749
- FAI AutoParts: SS6057
- FEBI BILSTEIN: 37331
- FIRST LINE: FTR5250
- FLENNOR: FL571-F
- FORMPART: 1101007
- FORTUNE LINE: FZ7757
- FRAP: 3084
- GSP: 520527
- JP GROUP: 1140402500
- KAMOKA: 9937775
- KAWE: 8500 29153
- KEY PARTS: KDL6824
- LEMFÖRDER: 25336 01
- MAPCO: 51735
- MASTER-SPORT GERMANY: 25336-PCS-MS
- MAXGEAR: 72-0154
- METZGER: 54008608
- MEYLE: 116 020 0020/HD
- MONROE: L29153
- MOOG: AU-ES-4918
- MOTAQUIP: VSL980
- NK: 50347100
- OCAP: 0182301
- OPEN PARTS: SSW1147.01
- OPTIMAL: G5-682
- ORIGINAL IMPERIUM: 35048
- OSSCA: 18167
- QUICK STEER: LS7113
- QUINTON HAZELL: QSJ3441S
- RIW: AU2218
- RUVILLE: 915784
- SASIC: 7476209
- sbs: 190650347100
- SIDEM: 37631
- STELLOX: 51-00704-SX
- SWAG: 30 93 7338
- TALOSA: 42-07304
- TOPRAN: 112 011
- TRISCAN: 8500 29153
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 07.31.077
- TRW: JTE1095
- VAICO: V10-0672
- VEMA: 26051
- vika: 14110025601
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- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Unité quantitative: Jeu
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
- Poids net [kg]: 4,73
- Poids brut [kg]: 4,83
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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