Débitmètre d'air voiture

Comment détecter que le débitmètre d’air massique est défectueux

Tout d’abord, déconnectez le débitmètre et essayez de conduire sans. Un meilleur fonctionnement du moteur indique la panne du composant. Puis inspectez le tuyau ondulé et la surface interne du débitmètre: il ne doit y avoir aucune humidité ou saleté. Souvent, on reconnaît un débitmètre défectueux à l’endommagement ou l’absence d’une bague en caoutchouc servant à l’étanchéité du socle du composant.

Le bon fonctionnement du débitmètre d’air massique peut être vérifié grâce à un multimètre. Pour cela, connectez les sondes de l’appareil aux terminaux négatifs et positifs du câble de signal, allumez le véhicule mais sans démarrer le moteur, puis mesurez la tension. Elle ne doit pas dépasser 1.4 V. Un défaut sur le débitmètre de votre voiture peut être indiqué par une augmentation de la puissance du moteur quand un débitmètre que l’on sait performant est installé à la place de celui testé.

Vous pouvez constater que le débitmètre d’air massique a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants:

• augmentation de la consommation en carburant;
• lampes qui clignotent sur le tableau de bord;
• ralenti instable;
• voyant moteur allumé;
• diminution de la puissance du moteur;
• diminution des performances dynamiques du véhicule;
• le moteur ne démarre pas.

Raisons des dysfonctionnements du débitmètre d’air massique

Le composant est très sensible aux salissures. Aussi, ne pas remplacer le filtre à air dans les temps est l’une des causes les plus courantes au dysfonctionnement du débitmètre: les dépôts de saleté à la surface de l’élément de captage vont grandement réduire la précision et l’efficacité des mesures. Des conséquences similaires peuvent être causées par la perte d’étanchéité du canal d’entrée d’air, ce qui fait que l’air entre dans le débitmètre en contournant le filtre.

Parfois, la cause du défaut du capteur est associée à des dysfonctionnements moteur qui s’accompagnent par une augmentation de la consommation d’huile: le dépôt de carbone à la surface de l’élément de captage empêche le bon fonctionnement du débitmètre.

Le débitmètre d’air massique peut aussi tomber en panne si on appuie trop dessus quand on le nettoie et à cause d’erreurs d’installation.

L’humidité et la saleté peuvent oxyder les terminaux du débitmètre, ce qui engendre une panne d’alimentation électrique vers ce dernier. Par ailleurs, des câbles et connecteurs serrés de manière trop lâche peuvent engendrer un court-circuit et donc le composant grille.

Réparation et remplacement du débitmètre d’air massique

Pour restaurer le fonctionnement normal du débitmètre, il suffit dans certains cas de nettoyer la saleté qui est dessus et de le rincer. Toutefois, si cela ne suffit pas, un nouveau composant doit être installé.

Vous pouvez facilement remplacer le débitmètre vous-même. Faites ce qui suit

1. Eteignez le moteur.
2. Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
3. Retirez le connecteur du composant après avoir libéré le connecteur de ses verrous.
4. Dévissez les vis des pinces et déconnectez le tuyau d’arrivée du filtre à air.
5. Enlevez le débitmètre défectueux et installez-en un nouveau.
6. Remettez tous les composants en place en suivant les étapes en sens inverse.