Pompe de lave-glace voiture

La pompe à eau fait partie des lave-glaces. Le pilote gère avec un levier ou un interrupteur. En générale, il s'agit d'une pompe électrique qui fonctionne du réseau de bord. Dans beaucoup de voitures il y a quelques pompes, ainsi que dans la plupart des cas, la lunette arrière et partiellement les phares ont des lave-phares. La pompe double peut fournir de l'eau pour deux lève-glaces, tandis qu'une pompe fournit de l'eau par une seule sortie.

L'emplacement de la pompe à eau est différente selon le fabricant et le modèle de voiture. Cependant, dans la plupart des cas, les pompes sont en avant de la voiture, derrière l'aile. Si la lavè-glace ne fonctionne plus, cela indique une panne de la pompe à eau. Si la pompe à eau fait du bruit quand le moteur fonctionne et l'eau n'est pas fourni lorsque le tuyau est branché, il faut le remplacement. Si la pompe est gelé, d'abord il faut le dégeler. Dans la plupart des cas, cette pompe peut être utilisée. Si l'eau vient en quantité suffisante, la panne de lave-glace doit être cherchée ailleurs. La pompe ou la buse bouchées sont les causes les plus fréquentes de la panne.

A l'usure normal, la pompe à eau peut aussi être en panne. Le démontage est assez coûteux, puisque la pompe à eau est installé dans un endroit relativement inaccessible. Alors parfois il faut démonter les autres parties de la voiture, par exemple, le pare-chocs pour obtenir l’accès à la pompe. Dans notre gamme, vous trouverez le carburateur, la buse à lavage, le système de refroidissement du radiateur de liquide, le couvercle de courroie de distribution, la moulure et le bravolet, le câble d’allumage et la barre direction transversal et d’autres pièces détachées pour votre voiture. Visitez notre boutique en ligne!

Comment repérer les défauts sur la pompe de l’essuie-glace

Pour inspecter la pompe, mettez le contact sans lancer le moteur et appuyez sur sa tige. Si vous n’entendez pas le bruit de fonctionnement de son moteur électrique, cela veut dire que la pièce est hors-service.

Vous pouvez savoir qu’une inspection est nécessaire grâce aux signes suivants :

• Les embouts de la pompe d’essuie-glace, de la vitre arrière et des lave-phares (le cas échéant) n’ont pas de liquide de nettoyage.
• Il y a des traînées de liquide sur les embouts et le réservoir doit être rempli plus souvent qu’à l’accoutumée.
• Le composant a été endommagé par exemple lors de la réparation de pièces proches.

Causes d’un défaut de la pompe d’essuie-glace

La surcharge cause fréquemment des pannes, par exemple en cas de conduite sur routes poussiéreuses. Vous devez alors nettoyez le pare-brise très régulièrement, ce qui peut causer la rupture du fusible. Une surtension dans le système électrique de la voiture peut causer un circuit ouvert dans le câblage reliant la tige de la pompe à son moteur électrique ou à une rupture du fusible. De fortes vibrations dans le compartiment moteur peut causer un relâchement des bornes et déconnecter les arbres d’entraînement de la pompe. L’utilisation d’un liquide de nettoyage de mauvaise qualité et l’infiltration de poussière dans le réservoir du liquide augmente la charge sur le moteur électrique et peut causer sa surchauffe. L’infiltration d’humidité dans le mécanisme conduit à la corrosion des bornes et des parties métalliques.

Réparation de la pompe d’essuie-glace

Vous pouvez le faire par vous-même. Pour cela, vous devez :

1. Vous assurez de l’accès facile à la pompe. Par exemple, vous pouvez avoir besoin de retirer le garde-boues et le pare-chocs avant.
2. Purgez le liquide de nettoyage et au besoin, retirez le réservoir.
3. Débranchez les bornes électriques et les flexibles du composant et retirez-les.
4. Installez le nouveau composant, branchez les flexibles, les câbles et le réservoir.
5. Administrez du nouveau liquide de nettoyage.
6. Vérifiez le bon fonctionnement de la pièce : allumez le contact et pressez sur la tige. Si le composant fonctionne normalement, vous entendrez un bruit caractéristique en provenance de sous le capot, et le liquide sera aspergé de manière uniforme.