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Information
Le radar de stationnement est un système d’aide au stationnement auxiliaire installé sur de nombreuses voitures modernes. Les systèmes classiques de stationnement étaient passifs, et se composaient des capteurs latéraux pour aider à se garer correctement. Les moyens modernes d’aide au stationnement sont plus performants.
Les ultrasons, les radars, les caméras ainsi que les autres capteurs liés entre eux ont rendus le processus du stationnement beaucoup plus facile. Il existe déjà des systèmes qui permettent au volant de tourner indépendamment à l'angle nécessaire pour que le processus du stationnement soit mis en œuvre presque entièrement automatiquement. Le chauffeur doit seulement rouler jusqu'à la place libre de parking et actionner les pédales d’accélérateur et de frein, tout le reste est effectué par le système automatique de stationnement.
Le radar de stationnement est un système plus sophistiqué, il est donc plus compliqué de détecter les pannes. Dans les systèmes simples qui consistent principalement en des capteurs de distance, le diagnostic est très facile. La difficulté s’accroit quand il faut réparer des systèmes équipés d’aide au stationnement. Lorsqu'une panne est détectée il faut désactiver le radar de stationnement, jusqu'à connaitre la cause du problème. Si cette précaution n’est pas respectée, la panne du radar de stationnement risque de causer des dommages à votre véhicule ou à un tiers.
Lorsque le radar de staionnement cesse de fonctionner, le niveau de confort de conduite est diminué, mais ce n'est pas un gros problème. La réparation devra être effectuée chez un spécialiste. Le garage qui n’est pas spécialisé dans le domaine, ne trouvera probablement pas la panne car il ne possède aucun équipement approprié pour le diagnostic. Si vous souhaitez acheter un arbre de distribution, un radiateur à huile, un moyeu, un palier de moyeu de roue, un capteur de carburant, une rotule de suspension indépendamment ou d’autres pièces détachées. Nous vous offrons une vaste gamme d'accessoires pour une nombreuse variété de marques de voitures. Notre boutique en ligne est ouverte 24 heures sur 24.
Défaillance du système de stationnement Parktronic
Symptômes de défaillance du système de stationnement Parktronic
Causes de défaillance du système Parktronic
Diagnostique
L’état de l’unité électronique, qui fait partie du système et en assure le fonctionnement, doit être vérifié annuellement. Pour ceci, vous devez activer le système Parktronic (le contact doit être allumé) et poser un doigt sur la membrane. Si cette pièce fonctionne correctement, elle vibrera et émettra un petit craquement. Puis vérifiez que le Parktronic n’est pas encrassé et qu’il ne comporte pas de traces d’humidité. Si le capteur est propre et sec, inspectez les fils et l’unité de contrôle. Utilisez un multimètre pour effectuer le diagnostique du câblage. Pour vous assurer que le circuit n’est pas fermé, retirez le couvercle et testez à l’aide d’un mesureur de résistance. Si l’appareil affiche zéro, les fils sont hors service. L’indicateur d’un système Parktronic en panne ne fonctionnera pas. Enfin, vérifiez que la sensitivité du capteur de stationnement est réglée correctement.
Réparation du système Parktronic
Si vous identifiez correctement les dommages, vous pouvez réparer la pièce vous-même. Pour ceci, effectuez les opérations suivantes :
Si un rétroviseur du système Parktronic est endommagé suite à un impact mécanique, il doit être remplacé. Dans ce cas, il est conseillé de demander de l’aide à des experts. Une réparation ne peut pas éliminer les défauts mécaniques de l’unité électronique de contrôle. Si ceux-ci sont présents, cette pièce doit aussi être remplacée. Si l’unité de contrôle tombe en panne suite à l’humidité, elle peut être réparée. Pour ceci, vous devez choisir des microcircuits adaptés et remplacer les circuits en panne. Pour effectuer cette réparation, éteignez l’alimentation électrique de l’unité de contrôle et séchez-la. Utilisez un testeur pour vous assurer que les éléments fonctionnent, et installez-les en lieu et place des anciens microcircuits.