Tringlerie d'essuie-glace voiture arrière et avant

La biellette du moteur d'essuie-glace fait partie d’essuie-glace. Ce système met en action le moteur d’essuie-glace. Les moteurs réversibles fonctionnent sans le système de bras, parce qu’ils ont le bloc de commande. Les voitures qui un moteur classique ont besoin de la biellette du moteur d'essuie-glace. Il s’agit d’un mécanisme de qui un bout est lié au moteur d’essuie-glace et l’autre de balai d’essuie-glace.

L’usure ou l’accident peut causer la panne mécanique. Si l'essuie-glace fonctionne inégalement, donc le biellette du moteur d'essuie-glace est en panne. Le plus sensible à la panne ce sont les charnières. Dans la plupart de cas, s’il y a une panne, il faut remplacer tout le système d’essuie-glace. C’est très rare quand il faut remplacer l’essuie-glace.

D’habitude le remplacement n’est pas pas difficile. Chaque automobiliste peut le faire. Vous devez démonter le balai d’essuie-glace et puis le remonter. C’est très important de choisir la bonne pièce détachée originale. Il ne faut jamais choisir approximatif la pièce détachée. Le fonctionnement mauvais d’essuie-glace peut endommager la vitre. A besoin votre voiture de remplacer le disque de frein ? Ou est-ce que vous avez besoin d’un renforceur de freinage, l’interrupteur de clignotant, la vase d’expansion, l’injecteur, le câble de frein de stationnement ? Dans notre gamme vaste il y a des pièces détachées pour les modèles plus populaires.

Comment identifier un mécanisme d’essuie-glace du pare-brise défectueux

Le diagnostic du mécanisme doit débuter par l’inspection visuelle de ses composants. Le lien ne doit pas être déformé, endommagé ou corrodé. Une attention particulière doit être apportée à la bague plastique et à l’anneau de verrouillage car c’est par ces composants que le lien interagit avec la bille du mécanisme de manivelle. Par ailleurs, inspectez les éléments en plastique et assurez-vous que tous les composants du mécanisme soient suffisamment lubrifiés.

Pour une inspection plus approfondie du lien, il doit être totalement démonté. La durée de vie du composant n’est pas limitée. Toutefois, le lien doit être vérifié chaque année, de préférence à la fin de la saison froide.

Vous pouvez constater que le mécanisme d’essuie-glace du pare-brise a besoin d’un diagnostic grâce aux signes suivants:

• les essuie-glaces bougent avec une amplitude différente;
• les bras d’essuie-glace se coincent;
• les leviers bougent avec des secousses;
• on entend un craquement sous le capot durant son fonctionnement.

Raisons des dysfonctionnements du mécanisme d’essuie-glace du pare-brise

L’usure des composants, une mauvaise installation et la déformation sont les causes les plus courantes du mauvais fonctionnement du mécanisme d’essuie-glace du pare-brise.

Durant le fonctionnement du véhicule, la bille du mécanisme de la manivelle et des pattes de l’anneau de verrouillage deviennent souvent hors d’usage. Pour prévenir tout dysfonctionnement, il suffit de lubrifier régulièrement la cavité de la bille et l’anneau de verrouillage. Parfois, l’usure résulte d’une perte de connexion entre les liens et les autres éléments du mécanisme mais dans la plupart des cas, il n’est nul besoin de remplacer tout l’ensemble. Il suffit de remplacer la pièce défectueuse uniquement. Le système peut dysfonctionner à cause de l’utilisation d’un anneau de verrouillage d’un diamètre insuffisant et à cause d’une mauvaise fixation des joints des liens. Cela engendre la déformation des éléments. Enfin, la panne du mécanisme peut être due à la rouille des parties métalliques.

Réparation et remplacement du mécanisme d’essuie-glace du pare-brise

Les composants du mécanisme peuvent être utilisés assez longtemps. Aussi, leur remplacement est seulement requis si de la rouille et des dommages mécaniques apparaissent. Il faut noter que l’anneau de verrouillage et la bague de lien sont particulièrement vulnérables. Une réparation ne peut pas remédier à leurs défauts, donc les composants doivent être remplacés.

Pour démonter le lien, déconnectez d’abord les bras d’essuie-glace. Pour cela, retirez les couvercles plastiques et desserrez les écrous hexagonaux des essuie-glaces.

Puis levez le capot et retirez le couvercle du mécanisme d’essuie-glace. Dans la plupart des cas, il est fixé par des clips. Enfin, dévissez les boulons de fixations de l’attache de l’essuie-glace et démontez le mécanisme tout entier.

Pour remplacer les bagues en plastique et les anneaux de verrouillage de l’attache, un kit de réparation spécial sera nécessaire. Les paramètres de ce dernier doivent être indiqués dans la documentation technique du véhicule.