Le chapeau de soupape fait partie du bloc moteur d'un moteur 4 temps à combustion interne. Les moteurs qui fonctionnent avec des soupapes, et ils sont nombreux, ont besoin d'intégrer les soupapes dans le système de gestion moteur. Le chapeau de soupape a pour fonction de recevoir une partie du mécanisme d’actionnement des soupapes, à savoir les éléments d'actionnement supérieurs. Mais le couvercle de soupape a une autre tâche importante. Il empêche les fuites d'huile hors du moteur et évite à l'air de pénétrer dans le moteur. En jetant un regard sur le bloc moteur on peut y remarquer une petite ouverture. C'est l'ouverture d'huile. Mais ce n'est pas tout.

Toute une série de modèles de véhicules ont des soupapes actionnées par un arbre à cames unique. Si cet arbre à cames est entraîné par une chaîne, le chapeau de soupape renferme aussi les pignons d’entrainement à chaîne d'arbre à cames. Le couvercle de soupape se place sur la tête de cylindre. Il y a aussi le joint du chapeau de soupape, connu sous le nom du joint de culasse. Dans les véhicules modernes, les joints se composent presque entièrement de caoutchouc ou de plastique.

Le chapeau de soupape doit étroitement adhérer à la tête du cylindre, mais c’est principalement le joint lui-même qui doit assurer l’étanchéité. Le chapeau de soupape est une pièce très durable. Mais le joint, lui peut fuir. Cela est perceptible, par la présence des taches humides aux niveaux des zones de fuite, et qui noircissent rapidement en recueillant des particules de poussière et la saleté. Si le joint fuit, il doit être remplacé. Cela est à la portée même d’un amateur. Le joint et des nombreuses autres pièces détachées tels que, le chapeau de soupapes, le catalyseur, le compresseur de climatisation, sont disponibles dans notre magasin.